【摘 要】
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我国不少地区的夏季气温超过35℃,现有消防车的附加冷却系在这种条件下也不完全有效。为了保证发动机正常工作,发动机冷却系的水温不应超过100℃。在塔尔干城实验时,气温42℃
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我国不少地区的夏季气温超过35℃,现有消防车的附加冷却系在这种条件下也不完全有效。为了保证发动机正常工作,发动机冷却系的水温不应超过100℃。在塔尔干城实验时,气温42℃,水泵供水40升/秒,扬程80米,经过5分钟冷却系水温达100℃
In many areas of our country, the summer temperature exceeds 35 ° C, and the additional cooling system of the existing fire engine is not fully effective under such conditions. In order to ensure the normal operation of the engine, the cooling water temperature of the engine should not exceed 100 ℃. In Turgan city experiment, the temperature 42 ℃, water pump 40 liters / second, head 80 meters, after 5 minutes cooling system water temperature of 100 ℃
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