【摘 要】
：
利用CFD分析软件FLUENT，研究10度螺旋角条件下，六片式螺旋折流板换热器和常见四片式螺旋折流板换热器传热和流动特性，并与双弓形折流板换热器进行对比。采用冷膜试验与CFD模拟进行对比，验证两者研究结果的异同，总结流场规律。CFD模拟和冷膜试验结合进行工程研究，为螺旋折流板换热器优化设计提供一定参考依据。
论文部分内容阅读
利用CFD分析软件FLUENT，研究10度螺旋角条件下，六片式螺旋折流板换热器和常见四片式螺旋折流板换热器传热和流动特性，并与双弓形折流板换热器进行对比。采用冷膜试验与CFD模拟进行对比，验证两者研究结果的异同，总结流场规律。CFD模拟和冷膜试验结合进行工程研究，为螺旋折流板换热器优化设计提供一定参考依据。
其他文献
粉末冶金技术具有成本低、能耗低、材料利用率高等优点，在材料制备与加工过程中能在较大的范围内调节工艺，因而在机械、航空、医疗等领域得到了广泛应用。粉末冶金方法主要包括粉末的制取、混合、成形和烧结四个主要步骤，其中成形和烧结是致密化过程，更是制备高性能复合材料的决定性阶段。但传统粉末冶金实验方法不便于观察粉末致密化过程的动态变化，更加难以深入地研究成形和烧结过程中粉末颗粒的重新排布和变形等微观机制。计
介绍新型零极距离子膜电解槽的结构特点、性能优势，并探讨了实际操作中的优化方案。该电解槽已成功应用于中国石化齐鲁分公司氯碱厂2#离子膜烧碱装置（以下简称齐鲁烧碱装置）的改造。实际运行结果表明：改造后齐鲁烧碱装置的产能得到明显提升，同时电耗也得到显著降低，并取得了明显的经济效益。
介绍了离子膜面电阻测试设备有机玻璃电导池的构造及测试方法，槽电压测试设备复极性实验电解槽的结构特点及测试方法；槽电压、面电阻作为衡量离子膜电化学性能的重要指标，测试方法的选择特别关键；精密的测试设备和正确的测试方法可以为生产和研发提供准确的测试数据。
为了满足小微企业用户0.4 kV以下的光伏发电与电力生产调度等需求,设计了一种集成化的光伏能源并网装置（包括硬件设计与各功能模块设计）。并将此装置包含在一个由2个光伏发电站与1个储能站组成的电力系统中,进行实验测试与检验考核。通过数据整合与比较,发现该装置能满足0.4 kV以下配电网的工程精度需求,对未来的发展方向有参考作用。
针对ISO 6336与AGMA 925标准关于齿轮齿面胶合、磨损、微点蚀等齿面损坏的计算方法的不同，研究了接触温度和膜厚比的差异。从原理分析、理论计算和试验案例3个方面研究了齿面损坏承载能力的标准，通过多组实例计算，对比2种标准下齿面接触温度、润滑油膜厚度及安全系数等。研究结果表明，由于ISO 6336和AGMA 925标准的齿面载荷计算方法不同，以及摩擦因数拟合的差异，造成了计算结果的差异。AG
＜正＞笔者在教学过程中构想了一种利用力的平衡原理自制电流表的方法。现介绍其原理和制作方法。一、电流表的构造及制作如图1所示,在2个很强的磁极间放置1根轻质的导体棒MN（长为L）,导体棒的两端与直流电源相连（M端接正极）,电流可通过滑动变阻器调节,大小可在与之串联的安培表中读出。导体棒的N端焊
中学教育阶段,是学生价值观、人生观形成的关键时,对学生的成长具有重要的意义,随着经济社会的不断发展,受多重因素的影响,笔者在实际的教学中发现中学生的价值取向呈现出多元化与复杂性。因此,当前,对中学生积极正确价值取向的科学引导与影响成为社会关注的焦点。基于此,本文对当前中学生价值取向的特点及影响策略进行分析研究。
绿色低碳背景下,随着国家能源结构转型以及碳达峰、碳中和目标的不断推动,以电动汽车为代表的规模化充电负荷的无序并网会引发配网系统电能质量下降、系统网损增大、配网严重过载等问题。为提升存量配电网对电动汽车的接纳能力,促进新能源的消纳,助力“双碳”目标的实现,亟需提出规模化电动汽车接入充电桩的管控策略,建立配网充电区的优化模型。本文聚焦存量配电网下大规模充电负荷的接入管控研究,分别从电动汽车的负荷特性与
价值观是人民品德要素的重要组成部分,而中学又是学生价值观形成的重要阶段。近年来,受多种因素的影响,很多中学生在价值观取向方面都出现了偏差问题。由此可见,现阶段中学学校在开展德育工作的过程中,矫正中学生偏差的价值观是一项十分重要的工作。在本次研究中,主要针对从中学生价值观发生偏差的成因及中学生价值观偏差的教育对策两个方面出发进行具体研究,希望能够为广大中学德育工作者提供一些有益的启发。
重型卡车的通过噪音是车辆NVH法规要求的重要性能之一。因此,研究变速器减振降噪的机理和方法具有重要的理论意义和工程实用价值。为了降低某重型卡车12挡手动变速器的振动和噪声,本文以其为研究对象,通过仿真设计优化和试验验证等手段,分别对齿轮与箱体进行研究分析,最终确定该变速器齿轮优化方案与箱体改进设计方案,并通过对比验证方案的有效性。本文首先在MASTA中对该变速器的齿轮传动系统进行了建模与仿真,通过