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基于碳纤维混凝土电热性能用于机场除冰雪是当前探讨机场热融除冰雪的方式之一,通过融冰化雪试验并建立冰雪的热融仿真模型,以能耗最低为边界条件研究除冰雪最佳输入功率,并通过综合因素比较提供最为合理的除冰雪模式。研究表明,导电混凝土除冰雪依据外界条件不同,可以通过调整最佳输入功率和选择最佳除冰雪模式达到节能目的,为导电混凝土除冰雪的实际应用和运行管理提供数据支持。