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以某ZL80型装载机两柱式翻车保护结构（ROPS）为例，在动态仿真和试验的基础上，结合ISO3471标准要求，提出一种基于人体损伤的翻车保护结构设计方法。该设计方法以事故再现的方式来分析车辆翻车事故中，司机与车辆的运动状态和损伤状况，并以此为依据进行翻车保护系统安全性设计。结果显示：满足静态试验标准的ROPS不能确保佩戴安全带的司机生命安全；ROPS在能确保动态滚翻过程中不侵入人体生存空间的前提下，其刚度越小，假人的损伤值和损伤风险概率也越小；针对两柱式ROPS，应保证其立柱和支腿具有适当的刚度。