5月的凤凰岛,风平浪静。
　　在国际奥委会和中国奥委会的组织下,奥运火炬已于2008年5月4日登陆中国大陆的最南端——三亚凤凰岛。从此,凤凰岛走上国际舞台。
　　按照规划建设,凤凰岛将拥有超星级酒店、五栋国际养生度假中心(产权式酒店)、商务会所、奥运主题公园、可容纳300艘游艇停泊的国际游艇会所以及商业街。它同时还是一个25万吨级的国际邮轮港。
　　这片占地面积547.5亩(36.5万平米),规划总建筑面积48万平米的人工填海工程,正在上演一部现实的神话。
　　
　　13万/平米的诱惑
　　岛不大,慢慢步行一圈,大概需要1.5小时。岛上最显眼的建筑就是5幢超高层的椭圆形大楼,按照规划,这里便是国际养生度假中心。从售价3万元/平米,到最高点13万/平米,这用了不到半年的时间。如今最便宜的户型均价在6万元/平米左右。
　　凤凰岛项目的起初构想是一个国际客运码头。眼下,它的主题定位是“东方迪拜、海上度假天堂”。
　　“三亚·凤凰岛”主建筑设计师马岩松把它作为人类的梦想,“它不是物质、是精神,总是寄托着人的梦想。它代表国际化的度假综合体,代表的是领先世界的度假养生理念。”他希望从这个项目中,让人能发现自己的梦想,让人发现自己与自然之间的关系。
　　 而在艺术家眼中,凤凰岛更具有诗意,吕思清用音乐来形容它是凝固的小提琴曲,“我觉得它其实是一个具有深厚文化内涵、健康生活环境和一种创新概念的融合。”
　　这个位于三亚湾核心地带的人工岛,四面临海,由一座长394米、宽17米的跨海观光大桥与市区滨海大道光明路相连,拥有得天独厚的山海天旅游风光。这个被寄予厚望的岛屿,正在紧锣密鼓地发育、长大。
　　
　　国际邮轮码头
　　5月份的凤凰岛邮轮港,还显得有点冷清。每天只有两三班上岛看楼、游览的游艇客人,但是能想象在9、10月份的凤凰岛,会呈现另一番的热闹景象。
　　在国家发改委的评估报告中,三亚凤凰岛国际邮轮港被认为中国最适合的“国际邮轮母港”,上海仅列其后排名第二。国际邮轮港,是凤凰岛价值提升的重要来源。从2006年11月三亚凤凰岛国际邮轮港试航以来,邮轮港的客流量不断增长,3年间,超过4万名游客已从邮轮访港。目前凤凰岛投入使用的是一座10万吨级的邮轮码头,而一座25万吨级邮轮码头将在2010年建成。包括皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮、丽星邮轮在内的世界领先邮轮公司已全部开行了途经三亚凤凰岛的邮轮。在采访中,皇家加勒比邮轮公司的负责人透露,集团旗下的“海洋神话号”已于虎年新春第一天载着1800位来自美加等国的客人到访了三亚,成为海南在2010年新春迎来的第一艘国际邮轮。它将在三亚凤凰港停靠7个小时左右(白天),同时可按照自身的需求,前往参观南山大佛景区、大东海海滩、南田温泉和陵水猴岛等。
　　据国际统计,世界旅游胜地通常每接待一位国际游客的收入为740美金,而接待每位邮轮客户的收入为1341美金,这体现了国际邮轮港的超高含金量。三亚与号称“邮轮之都”的美国迈阿密具有相同的地理纬度和气候条件。一旦凤凰岛25万吨级码头投入使用,世界各大邮轮公司更会将力量投放在三亚,产生的连锁反应,或将会进一步刺激海南旅游业的发展。届时凤凰岛将成为亚洲最大邮轮母港和世界十大邮轮母港之一。
　　“有越来越多的中国消费者开始尝试并青睐邮轮旅游这一独特的旅游方式。”皇家加勒比邮轮有限公司中国区董事总经理刘淄楠透露,考虑到中国客户的消费能力以及海南对奢华型旅行的偏好,相信会吸引更多的邮轮品牌会进入市场,其中包括该公司旗下的奢华品牌“精致游轮”和“精钻游轮”。