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利用自己开发的轮胎结构有限元分析软件软件详细地分析了全钢子午线轮胎带束层中的应力在调向和带束层宽度方向上的变化规律。结果表明，轮民地面的接触对带束层中应力的仅限于轮胎与地面的接触区域。在轮胎与地面接触的最低截面上，带束层端部的应力与胎冠中心处带束层应力的比例随着轮胎下降量的增大而增大。
子午线轮胎带束层中应力的有限元分析
【摘 要】
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利用自己开发的轮胎结构有限元分析软件软件详细地分析了全钢子午线轮胎带束层中的应力在调向和带束层宽度方向上的变化规律。结果表明，轮民地面的接触对带束层中应力的仅限于
【机 构】
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哈尔滨工业大学复合材料研究室,桦林集团有限责任公司
【出 处】
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轮胎工业
【发表日期】
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2000年8期
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