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BRT在我国的应用越来越广泛,我国BRT专用道路面大部分采用沥青路面,在建设使用早期,都出现了不同程度的早期破坏.这不仅对社会、交通造成了交通影响,也在经济上造成了很大的损失.因此,BRT专用道路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注.本文针对BRT专用道沥青路面出现的早期破坏进行分析,总结出：控制好施工质量，确保混合料的配合比、压实度等。设计时针对地域特色，考虑适宜的路面结构形式和材料特性。在雨季和高温季节，要做好预养护，延长沥青路面的使用寿命、维持道路服务水平。针对BRT站台段公交车辆的停靠特点——车辆定点停车、启动频繁，可以考虑在站台段修筑水泥混凝土路面，特别是钢筋混凝土路面，增强路面结构强度和使用寿命，减少维修次数，确保BRT正常营运。