不再是无忧无虑的学生，不再只是父母眼中少不更事的孩子，身上更多了一份担当。为了这份担当，刚刚毕业的小夫妻在选车时考虑的恐怕比单身的人要多很多。经济实用、动力充沛、空间不能小，当然也不能缺少浪漫，这么多的条件列出来，三菱风迪思就浮现在眼前了。
　　居家好男人
　　风迪思的外观并不是很个性，不过有时和谐的设计也有积极的作用，刚刚工作的毕业生在工作上有时会遇到这样的情况，领导觉得自己太年轻容易冲动，而不敢把重要的工作交给自己。带着风迪思出门，绝对会让刚刚毕业的你看起来更成熟一些。
　　相比于同门师兄翼神来说，风迪思的战斗气息收敛了很多，一副典型家庭轿车的长相。多处镀铬装饰条的使用，让风迪思看起来更精致。进气格栅的尺寸也被有意做大，为的是更好地进气。雾灯上方的示宽灯很惹眼，白天可以打开它充当日间行车灯的角色。不过大灯则有些寒酸，即使顶配车型也依然没有配备透镜和自动开闭系统。
　　车身侧面的线条能够找到师兄翼神的影子，而车窗下沿的镀铬条的使用则是比粗犷的师兄更精致的地方。集成在外后视镜上的LED转向灯无论从实际意义还是美观程度上来说都可以打满分，标配的电动折叠也使停车后的便利性有所提升。
　　风迪思饱满厚实的尾部设计，向大家展示了三菱沉稳的一面。透明灯罩在不少三菱车型上使用，显得科技感十足，内部采用LED光源，夜晚的识别度更高，而且灯组的样式也很别致。尾部保险杠以镀铬条连接，拉低视觉重心，使得车尾显得更加紧凑。另外，最实用的是除了最低配之外都配备了4颗倒车雷达。这对于刚刚买车，倒车技术还不娴熟的小夫妻来说可是最大的帮助。
　　打开车门坐进车内，就能感受到家的温馨，黑色与棕色的结合，给人视觉上的舒适感。T字型的内饰设计简约时尚，非常耐看，并且实用性很高。对于家用车型而言，往往简单的就是最合适的。毕竟刚刚毕业，追求内饰上的豪华与高配也是给自己增加无谓的负担。
　　风迪思的多媒体面板的造型很简洁，规规矩矩，上手难度很低，而且各个按键的反馈也不错，不过即使是顶配车型也没有配备喜闻乐见的大液晶显示屏。全系标配自动空调是风迪思的一个优势，而宽大的真皮座椅可以满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。中央扶手箱采用双层设计，可以将不同的物品分开储存。
　　虽然整个内饰都是以家居豪华为主打元素，不过源自三菱翼神的双炮筒式仪表盘以及顶配旗舰型独有的镁铝合金换挡拨片还是暴露了其运动型车的本性。三菱并不希望风迪思的车主安于平庸的驾驶方式，偶尔的释放活力，风迪思也能够提供给他们需要的装备。




　　以柔克刚
　　与外观内饰相比，风迪思最大的诚意或者最大的竞争力还是在动力系统上。对于作为新手司机的小夫妻来说，并不是追求多疯狂的加速性能，而是追求好开，充沛的动力输出、顺滑的换挡和舒适的底盘，让一切旅途都是享受。
　　风迪思搭载了三菱全铝4 A 9 2 MIVEC1.6L发动机，及全新动力系统调校的原装进口全铝4B10 1.8L发动机。后者经过动力系统全新调校，最大功率达100kW/6000rpm，最大扭矩为175Nm/4250rpm。值得一提的是，风迪思配备了减速能源再生系统，在脚离开油门或制动时启动，将以往被浪费掉的动能由发电机转化为电能并储存到蓄电池中，当踩下油门时发电机关闭，发动机的全部功率都可施加到驱动轮上，大大提升了燃油效率。
　　当然，对于刚刚毕业的小夫妻来讲，理论上的数据没有那么重要，更重要的还是驾驶感受。在实际道路驾驶时，风迪思的油门响应积极，动力输出顺畅而充沛，无论是加速，还是巡航，都可以从容应对。在试驾过程中，经历了一段很长的高速路段，风迪思在以100km/h高速行驶时，车内的隔音效果非常棒，无论是胎噪还是风噪控制都很到位。由于采用了原装进口的CVT无级变速器，风迪思的换挡感觉格外顺滑，让整个驾驶过程非常享受，加之发动机声音的浑厚纯正，让人有充分的理由享受这款车的驾驶过程。


　　当然，作为三菱Lancer家族的一员，拥有出色的底盘调教是必不可少的，风迪思在这方面自然也不甘落后。底盘扎实，转向精准并且力道合适，当然，由于整体设计偏向家用，它的减震调教还是要比翼神稍软一些，这样会提升舒适性，不过在高速转弯时，侧倾的确有些加大。
　　分享你的快乐
　　毕婚族的第一辆车既要满足小家庭的分享，也要满足大家庭的欢聚。不要求多大的内部空间，但也不能让父母感到压抑，在这方面，风迪思做得还是不错的。作为新手司机，安全方面也不容忽视。
　　东南三菱风迪思的车身尺寸为4570mm×1760mm×1490mm，轴距为2635mm，这样的车身尺寸倒是让它开起来很灵活，其5米的最小转弯半径在同级车中倒是很有优势，这让它在拥挤的城市中行驶很方便。让人担心的后排空间倒给了我们一个惊喜，在将前排调整到舒适的驾驶位置时，后排乘客的头部和腿部与车顶和前座保持了适当的距离，它不能保证你活动自如，但得益于舒适的座椅，正常乘坐很长时间也不会感到疲劳和憋屈。
　　行李箱方面，三菱风迪思提供了一个较为平整的大空间，配合可以6/4拆分放倒的后排座椅，你可以随时运送大件物品，它的灵活性还是值得肯定的，而使用液压支撑也是它优于同级车的地方。虽然行李箱两侧不太规整，但装载两个人出游的行李工具还是绰绰有余。
　　目前紧凑级车纷纷在配置上向中级车看齐，诸如并线辅助、自动刹车、座椅通风、车载人工服务等都竞相出现，不过风迪思对这些并不感冒，它作为翼神下面的家用版车型，在配置上还是以实用为主，对安全性的重视则是一大亮点。方向盘下方的膝部气囊是风迪思的优势之一，与翼神一样是全系标配的，在被动保护方面做得更充足，而且四个车门框都使用的一次冲压的钢板，这在日系车中也比较难得。主动安全配置方面，BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统是作为标配存在，不过ASC主动车身稳定性控制系统和TCS牵引力控制系统则只为顶配车主准备。


　　风迪思（Fortis）源自拉丁文，意为自由、勇敢。一切自由都是相对的，风迪思带给毕婚族更多自由的时间，更多甜蜜的空间。对于毕业生来说，勇敢地承担爱的责任，是他们人生中最有担当的体现。