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摘要:公路在出现病害后才能进行处理,往往会加大重复投入。为改变被动养护局面,避免“头痛医头、脚痛医脚”的弊端,公路应坚持实施预防性养护。主要针对绥中县公路管理部门管理境内的G102线,G306线为主,省道、县道和乡级公路村级公路并重原则,从路基、路面,桥梁,涵洞,绿化乔木,美化灌木等方面简述。
关键词:公路;预防性养护;排水
中图分类号:X734文献标识码: A
前言
预防性养护指为更好地保持公路的使用性能,延长其使用寿命,从运营管理和经济技术的角度,选择适当的实机和适宜的路段,根据路况检测具体结果和养护标准的要求,采取的保全措施而进行的养护工作。同时它还是一种周期性的强制保养措施。本文从以下几个方面论述公路预防性养护的实施。
1实施预防性养护的准备工作
1.1高效的检测手段
预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高,能保证检测数据的精度和科学性,处理数据、信息的能力也大大提高。所以应十分重视公路的检测效率和质量,重视已开发和应用的集成检测技术。
1.2机械化的养护施工方法
路面预防性养护采用机械化的施工方法,以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则,注重养护设备的专用化和小型化,如配置路面综合养护车等,不断提高机械设备率和机械作业的占有率,达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性。
1.3建立健全养护管理系统,进一步加快公路养护管理信息化建设进程,利用信息技术提升管理效率和服务水平。国道、省道有完整的数据库,根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果,适时安排公路大中修工程,全面提高路况水平,加强公路绿化树木,灌木管理,努力营造“畅、结、绿、美、安”的公路交通环境。乡级公路,村级公路建立“一路一档”数据库,形成了建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制,提高高速公路的应急处置能力,是公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。
2实施预防性养护工作的原则
2.1合理地确定预防性养护的时机
预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能,道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况,或者只有某些病害先兆时进行。尤其是针对乡村级道路,一旦结构损坏发生,预防性养护就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间,延长公路的使用寿命。
2.2全面调查和科学评价
重视和加强公路交通量观测和路况调查工作,国道上设立三台子观测站,狗河收费站的自动化系统可以调查交通量,农村公路各乡镇交通助理调查交通量,做好内业普查工作,实行信息化的动态管理,开发建立适合实际的路面管理和评价信息平台,通过研究对比各项技术性能指标,科学分析公路技术状况的演变,实现道路病害及交通状况预警,制定周期性养护工程计划,提高养护管理的科学水平和有限资金的使用效益。
2.3加强日常小修保养,及时采取中修措施
实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养,尤其是2006—2007年,G102线路面重新罩面,路面由原来的水泥路面(刚性)变为黑色沥青路面(柔性),注意预防性养护;对于G306线,绥青公路,当路面出现疲劳、开老化和磨损等现象时,及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点,又要考虑节约投资。
2.4制定适当的年度养护计划,合理控制大、中修的比例
在制定年度计划时,优先安排中修,鼓励预防性养护,合理控制大修或翻修改造项目,实现养护发展的良性循环。原则上,对于路况较好的地段,大修里程控制在总里程的5%~7%以内,中修里程不低于10%;对于路况较差的地段,在加大大修改造工程的同时,用于预防性养护的中修投入也不能减少。
3预防性养护的实施
3.1路面
3.1.1对水泥路面的预防性养护
夏季气温高,要加强水泥路面接缝处的养护,板底灌浆,微病害处置。水泥板出现裂缝,及时进行处理,当裂缝大于5㎜,应清除裂缝中的杂物,封层刷乳化沥青粘层油或用沥青混合料进行填充,防治雨水渗入路基,导致路基、路面病害蔓延和扩张。
3.1.2对沥青混凝土路面的预防性养护
A、乳化沥青封面。B、稀浆封层。稀浆封层做为一项成熟的技术,已经有完整的施工规范及要求,是一种比较好的预防性养护措施,能延长路面的使用寿命,且其经济效益比较显著。C、微表处。微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能,是性价比较高的养护手段。D、沥青路面养护剂的应用。使用沥青路面养护剂能非常有效的延长沥青路面的使用寿命,也可以采用修复已经老化或损坏的沥青路面。E、裂缝的处理。对于裂缝的处治主要是对裂缝进行填补。对于小于5㎜的细缝管注稀释沥青;对于大于5㎜的裂缝,采取两侧切除,吹出缝中的杂物,封层涂刷乳化沥青为粘层油,在用沥青混合料填充。
3.1.3对路肩和边坡的预防性养护
对路肩、边坡损害最大的是雨水。因此,为防止雨水的冲刷,应种植路肩草和边坡草。公路边坡受到暴雨冲刷后,常常出现塌陷路段,因此,要加强对边坡地下水和地表水的截留、顺导,重点放在顺导地下水上。尤其是乡村级公路,要及时对边坡的裂缝,及时填缝,防止雨水的侵蚀,导致塌方。
3.1.4对排水设施的预防性养护
经常清理排水沟,顺导涵洞,特别是土边沟的,要经常清理水沟杂物,确保排水畅通。保证小桥涵洞没有杂物、沙土堵塞,形成经常性巡查。
3.1.5对防护设施的预防性养护
砌石边坡防护是公路防护设施预防性养护的重点,当挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时,应分析原因,采取有效措施,对其加固和修复。
3.1.6对桥梁的预防性养护
在桥涵构造物养护维修中,做到日常检查与维修并举,及时清理伸缩缝及泄水孔,以防连锁性破坏。
4预防性养护应考虑气候特点,适时做好日常养护工作
4.1春季养护应该做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌缝、封缝的修理工作。
4.2夏季气温较高,是沥青路面养护施工的有利時机,应抓住高温季节处治泛油、铲除拥包、波浪,及时修复冬寒春雨期临时修补的破损,恢复路面使用质量。
4.3秋季有高温逐步降温,沥青路面修理须密切注意天气预报,抓紧完成养护工程年度计划项目,适时进行冬季病害预防性保养修理,如裂缝灌缝修理、冻胀松脆的防治,及时修补坑槽和封层等。
4.4冬季继续做好病害的防治,做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料的采备工作。
结束语
绥中县公路管理部门担负着境内国道、省道、尤其是乡村级农村公路的养护任务,工作繁重而艰巨,坚持预防性养护在延缓公路使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约使用寿命周期费用方面都有着重要的意义。因此,持续开展对路面及附属设施的日常检查,定期检查和检查评定,及早进行预防性养护,是控制公路病原,保存和改善道路的使用性能,提高公路经济效益的有效手段。
参考文献:
[1]李池英.高速公路预防性养护的重要性探析[J]交通标准化.2011(12)
[2]杜金泉.浅谈高速公路预防性养护的实施 [J]黑龙江交通科技.2009(4)
[3]王金学.公路路面的预防性养护及其实施要求分析[J]交通建设与管理.2008(08)
关键词:公路;预防性养护;排水
中图分类号:X734文献标识码: A
前言
预防性养护指为更好地保持公路的使用性能,延长其使用寿命,从运营管理和经济技术的角度,选择适当的实机和适宜的路段,根据路况检测具体结果和养护标准的要求,采取的保全措施而进行的养护工作。同时它还是一种周期性的强制保养措施。本文从以下几个方面论述公路预防性养护的实施。
1实施预防性养护的准备工作
1.1高效的检测手段
预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高,能保证检测数据的精度和科学性,处理数据、信息的能力也大大提高。所以应十分重视公路的检测效率和质量,重视已开发和应用的集成检测技术。
1.2机械化的养护施工方法
路面预防性养护采用机械化的施工方法,以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则,注重养护设备的专用化和小型化,如配置路面综合养护车等,不断提高机械设备率和机械作业的占有率,达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性。
1.3建立健全养护管理系统,进一步加快公路养护管理信息化建设进程,利用信息技术提升管理效率和服务水平。国道、省道有完整的数据库,根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果,适时安排公路大中修工程,全面提高路况水平,加强公路绿化树木,灌木管理,努力营造“畅、结、绿、美、安”的公路交通环境。乡级公路,村级公路建立“一路一档”数据库,形成了建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制,提高高速公路的应急处置能力,是公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。
2实施预防性养护工作的原则
2.1合理地确定预防性养护的时机
预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能,道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况,或者只有某些病害先兆时进行。尤其是针对乡村级道路,一旦结构损坏发生,预防性养护就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间,延长公路的使用寿命。
2.2全面调查和科学评价
重视和加强公路交通量观测和路况调查工作,国道上设立三台子观测站,狗河收费站的自动化系统可以调查交通量,农村公路各乡镇交通助理调查交通量,做好内业普查工作,实行信息化的动态管理,开发建立适合实际的路面管理和评价信息平台,通过研究对比各项技术性能指标,科学分析公路技术状况的演变,实现道路病害及交通状况预警,制定周期性养护工程计划,提高养护管理的科学水平和有限资金的使用效益。
2.3加强日常小修保养,及时采取中修措施
实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养,尤其是2006—2007年,G102线路面重新罩面,路面由原来的水泥路面(刚性)变为黑色沥青路面(柔性),注意预防性养护;对于G306线,绥青公路,当路面出现疲劳、开老化和磨损等现象时,及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点,又要考虑节约投资。
2.4制定适当的年度养护计划,合理控制大、中修的比例
在制定年度计划时,优先安排中修,鼓励预防性养护,合理控制大修或翻修改造项目,实现养护发展的良性循环。原则上,对于路况较好的地段,大修里程控制在总里程的5%~7%以内,中修里程不低于10%;对于路况较差的地段,在加大大修改造工程的同时,用于预防性养护的中修投入也不能减少。
3预防性养护的实施
3.1路面
3.1.1对水泥路面的预防性养护
夏季气温高,要加强水泥路面接缝处的养护,板底灌浆,微病害处置。水泥板出现裂缝,及时进行处理,当裂缝大于5㎜,应清除裂缝中的杂物,封层刷乳化沥青粘层油或用沥青混合料进行填充,防治雨水渗入路基,导致路基、路面病害蔓延和扩张。
3.1.2对沥青混凝土路面的预防性养护
A、乳化沥青封面。B、稀浆封层。稀浆封层做为一项成熟的技术,已经有完整的施工规范及要求,是一种比较好的预防性养护措施,能延长路面的使用寿命,且其经济效益比较显著。C、微表处。微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能,是性价比较高的养护手段。D、沥青路面养护剂的应用。使用沥青路面养护剂能非常有效的延长沥青路面的使用寿命,也可以采用修复已经老化或损坏的沥青路面。E、裂缝的处理。对于裂缝的处治主要是对裂缝进行填补。对于小于5㎜的细缝管注稀释沥青;对于大于5㎜的裂缝,采取两侧切除,吹出缝中的杂物,封层涂刷乳化沥青为粘层油,在用沥青混合料填充。
3.1.3对路肩和边坡的预防性养护
对路肩、边坡损害最大的是雨水。因此,为防止雨水的冲刷,应种植路肩草和边坡草。公路边坡受到暴雨冲刷后,常常出现塌陷路段,因此,要加强对边坡地下水和地表水的截留、顺导,重点放在顺导地下水上。尤其是乡村级公路,要及时对边坡的裂缝,及时填缝,防止雨水的侵蚀,导致塌方。
3.1.4对排水设施的预防性养护
经常清理排水沟,顺导涵洞,特别是土边沟的,要经常清理水沟杂物,确保排水畅通。保证小桥涵洞没有杂物、沙土堵塞,形成经常性巡查。
3.1.5对防护设施的预防性养护
砌石边坡防护是公路防护设施预防性养护的重点,当挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时,应分析原因,采取有效措施,对其加固和修复。
3.1.6对桥梁的预防性养护
在桥涵构造物养护维修中,做到日常检查与维修并举,及时清理伸缩缝及泄水孔,以防连锁性破坏。
4预防性养护应考虑气候特点,适时做好日常养护工作
4.1春季养护应该做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌缝、封缝的修理工作。
4.2夏季气温较高,是沥青路面养护施工的有利時机,应抓住高温季节处治泛油、铲除拥包、波浪,及时修复冬寒春雨期临时修补的破损,恢复路面使用质量。
4.3秋季有高温逐步降温,沥青路面修理须密切注意天气预报,抓紧完成养护工程年度计划项目,适时进行冬季病害预防性保养修理,如裂缝灌缝修理、冻胀松脆的防治,及时修补坑槽和封层等。
4.4冬季继续做好病害的防治,做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料的采备工作。
结束语
绥中县公路管理部门担负着境内国道、省道、尤其是乡村级农村公路的养护任务,工作繁重而艰巨,坚持预防性养护在延缓公路使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约使用寿命周期费用方面都有着重要的意义。因此,持续开展对路面及附属设施的日常检查,定期检查和检查评定,及早进行预防性养护,是控制公路病原,保存和改善道路的使用性能,提高公路经济效益的有效手段。
参考文献:
[1]李池英.高速公路预防性养护的重要性探析[J]交通标准化.2011(12)
[2]杜金泉.浅谈高速公路预防性养护的实施 [J]黑龙江交通科技.2009(4)
[3]王金学.公路路面的预防性养护及其实施要求分析[J]交通建设与管理.2008(08)