开着科迈罗跑在街上，人们会指着它大声喊：“快看，大黄蜂！”，却几乎没人喊它的真实名字，这就是美国大片的影响力。电影里的机器人主角，在现实世界里同样是个大牌明星
　　
　　它是第一款引进国内市场的美式肌肉车，着实令中国的肌肉车粉丝们为之欢呼雀跃。我也是他们当中的一员。在得知科迈罗（我更喜欢叫它卡玛罗）要在国内上市的消息后，我就开始不断从网上和资料中翻看有关它的内容，还时不时就跑到上海通用雪佛兰的展厅里溜达。
　　作为一个美式汽车精神的追捧者，我并不想谈太多有关科迈罗与变形金刚的话题，也不愿把它比喻成一个机器人（在我印象里，大黄蜂应该是小时候看的变形金刚动画片里那辆老款大众甲壳虫）。还是就车说车吧。
　　
　　舒适的美式跑车
　　目前在国内上市的这款RS版科迈罗，属于科迈罗的入门级车型。它所配备的3.6升V6发动机曾被评为美国十佳发动机，同属通用集团的卡迪拉克CTS Coupe也采用了这款发动机。它的动力表现要比我预想的好，能带动科迈罗将近2吨重的庞大躯体闯入7秒以内的百公里加速成绩的确不容易。而且据我观察，它的油耗也能控制在可接受的范围内。
　　毕竟这不是排量6.2升的SS版科迈罗，它给你更多的是美式肌肉车的感觉，并不能带来传说中的野蛮动力。还是盼着SS版科迈罗早日正式进口中国吧。
　　在我印象中，美式肌肉车都是一些头脑简单，四肢发达的大块头。不过，现在的科迈罗已经大有改观，稳定且不失灵活的操控表现远比我想象的好。平顺安静的发动机配合舒适稳定的行驶表现，让它很适合日常使用，就像是一辆轿车。与那些声音吵闹又硬邦邦的欧系跑车完全不同。
　　
　　年轻人是它的粉丝
　　开科迈罗最大的乐趣在于享受路人的瞩目，感觉自己就像是位众人皆知的大牌明星。变形金刚电影产生的明星效应，再加上它气势汹汹的形象，让所有的年轻人都会惊讶地看着你。如果把它和一辆法拉利458放在一起，人们恐怕还真难选择先看哪个。要是能赶上在《变3》上映期间试驾科迈罗，我一定会开着它去汽车电影院看《变3》。
　　在我看来，最适合科迈罗招摇过市的场合，莫过于三里屯酒吧街和夜店云集的工体（北京地区），那里是年轻人聚集的地方。而像我家的那种干休所并不适合它，爷爷奶奶们对它的出现并没有多大反响。
　　
　　买它并不等于买了变形金刚
　　对于喜欢彰显自我的朋友来说，不到50万元的价格能够买到一辆回头率不亚于数百万元超级跑车的车型，确实很诱人。不过，你最好是个了解美国汽车文化，并真心喜爱美式肌肉车的车迷，而不仅仅是因为变形金刚的电影效应。
　　当你真正开上它的时候，你会发现它的性能并不如斯巴鲁WRX STI或大众尚酷R这样价格接近的性能车，也不如同价位豪华品牌的车型做工精细、配置丰富。但如果你是位美式肌肉车的忠实粉丝，你就会喜欢它的一切，包括缺点。