【摘 要】
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在单线半自动闭塞铁路改造为双线自动闭塞区段铁路施工过渡期间,为减少施工过渡,降低施工成本,存在将单线铁路半自动闭塞改造为单线铁路正向按自动闭塞行车,反方向按照自动站间闭塞方式行车,需频繁进行区间改方运行,若车站存在坡道延续进路,易由于四线制方向电路固有问题造成改方失败,干扰正常运输。就四线制方向电路结合坡道延续电路进行分析研究,对此类情况下的改方电路设计和延续进路解锁表示信息提出改进建议和实现方案,供信号工作者参考。
【机 构】
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中国铁路西安局集团有限公司宝鸡电务段
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在单线半自动闭塞铁路改造为双线自动闭塞区段铁路施工过渡期间,为减少施工过渡,降低施工成本,存在将单线铁路半自动闭塞改造为单线铁路正向按自动闭塞行车,反方向按照自动站间闭塞方式行车,需频繁进行区间改方运行,若车站存在坡道延续进路,易由于四线制方向电路固有问题造成改方失败,干扰正常运输。就四线制方向电路结合坡道延续电路进行分析研究,对此类情况下的改方电路设计和延续进路解锁表示信息提出改进建议和实现方案,供信号工作者参考。
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