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采用计算机模拟仿真的方法,运用LS-DYNA、后处理软件Hyper View及Hyper Graph对轿车正面碰撞刚性墙进行了模拟仿真,分析了轿车以不同初速度碰撞刚性墙后其能量及纵向变形量的变化趋势,给出了轿车碰撞损失能量与其塑性变形量之间的关系。最后通过实例对再现结果准确性进行了验证。
基于交通事故车速再现精度汽车正面碰撞吸能研究
【摘 要】
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采用计算机模拟仿真的方法,运用LS-DYNA、后处理软件Hyper View及Hyper Graph对轿车正面碰撞刚性墙进行了模拟仿真,分析了轿车以不同初速度碰撞刚性墙后其能量及纵向变形量的
【出 处】
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汽车工业研究
【发表日期】
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2016年11期
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教材中经典的弹簧振子的弹簧不会转动，但工程上弹簧轴线会转动的情形比比皆是。弹簧轴线转动会造成几何非线性，但是围绕平衡位置的微幅振动仍是振动学习的最重要任务。本文先用