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颁奖辞
在朝阳下俯冲，迎着西风开火。空中的尖刀，以一当十;疆土的坚盾，巡天卫国。山河已无恙，祖国的雄鹰已飞得更高，你刻在机身上的星星，是战士们的巡航坐标。
在北京的中国军事博物馆里，陈列着一架米格-15型歼击机，机身上涂着9颗鲜艳的五角星——每颗红星，都记述着一架敌机被击落或击坏的激烈空中格斗。
这架飞机的主人就是一级战斗英雄、空军原司令员王海上将。
“那是我国空军诞生不到1年后打的第一仗，能否打出好成績，对以后整个空军的建设影响很大。”每每回忆起那场战争，王海总是心潮难平。
英雄情结铸就报国梦
王海从小就有英雄情结，年幼时心底就有了报国梦。1944年，18岁的王海参加了胶东抗日中队，因表现突出，于1945年9月加入中国共产党。两年之后，我军第一所航校在吉林通化创建，正在上学的王海被选为第一批学员。1950年6月，中国空军第一支航空兵部队——空军第四混成旅在南京正式成立，王海进入该旅。
作为共和国的首批飞行员之一，王海和他的战友们似乎注定要创造一个个令后人瞠目的奇迹：在东北航空学校他们创造过跨越初、中级教练飞机，直上高级教练飞机的世界飞行训练中的奇观;在航油极端困难时期，他们创造过用酒精代替航油的奇迹。
1950年6月，朝鲜战争爆发。美空军对中朝军队后方运输线进行全面封锁和轰炸，实施所谓“绞杀战”。为粉碎美空中优势，支援地面部队，空军受命参战。王海就是首批参战的飞行员之一。当时中国空军成立不到两年，各型号参战飞机不足200架，大多数飞行员的飞行记录不到100小时。而美国参战的飞机总数多达1400架，飞行员飞行时间均在1000小时以上，且大多都有参加过二战的经验。然而，就在这场实力悬殊的对决中，中国志愿军空军创造了不鸣则已、一鸣惊人的辉煌战绩。
王海曾信誓旦旦地说，“我跟我大队的人就说，天空这么大，美国人也是一个人，咱们也是一个人”“我就不相信只有我们被人家打下来，我们打不下美国人”“ 要有必胜的信心，你才可能打胜仗 ”。
1951年10月，25岁的飞行大队长王海率队飞抵安东（今辽宁丹东）浪头机场，到了硝烟弥漫的战争前线。王海生前曾回忆，由于缺乏实战经验，一连几次空中战斗都是乘兴而去、空手而归，不但没打上仗，连敌机的影子也没发现。那段时间，王海心急如焚，脑子里整天想的就是敌机、空战、攻击。
1951年11月的一天，王海率队再一次升空作战，遇到的是一架敌空中侦察机正在进行战斗巡逻。
王海在回忆录中写道：“我们集中优势兵力，实施大速度勇猛追击，一下子追出100多公里才追上了敌机。我随即对准敌机尾部按动炮钮，这是我平生第一次向敌机开炮，我把满腔怒火和着炮弹一起向敌机射去。咚！咚！咚……一串串炮弹拉出一条条光线直扑敌机。”最终，在多架战机相互配合下把敌机打成一团火掉了下去。
“我们心里仿佛都冒着火，一直追出了100多千米。”最终击落这架敌机的刘德林跟战友们说，“我亲眼看着它冒了烟，直直地掉下去了。”
对于缺少经验的中国空军飞行员来说，第一次击落敌机值得骄傲。王海并没有因初次取胜陶醉，他意识到空中战斗远非想象中那么简单，仅有不怕死的精神是不够的，必须练就过硬技术和战术，才能更有效地打击敌人。王海总结道：“更主要的是给我们提供了新的作战经验，攻击时要沉着，别把炮弹打光了。”正是凭着不怕死的精神、灵活机动的战略战术，以“王海大队”为代表的中国志愿军空军在战斗中迅速成长，创造出击落敌机330架、 击伤敌机95架的战绩。对美军形成巨大威慑，被其称作“米格走廊”。
也正是靠着在战争中学习战争的作风，年轻的中国空军不断从胜利走向胜利。
“英雄的王海大队”
1952年初，王海所在部队回国休整、训练。5月份，王海大队重返朝鲜前线。1952年12月的一天下午，正在进餐的王海大队飞行员突然接到战斗命令：敌人几十架战斗轰炸机在平壤等地区进行扫射轰炸，需立即前往迎敌。王海奉命率一大队12架战鹰赶赴敌战区。到达清川江上空时，王海发令，12架战鹰首先向4架敌机围了上去。敌机遭到突然袭击，慌慌张张投掉副油箱，加速逃窜。王海没有贸然下令追击，而是命令等待敌主力机群过来再打。果不其然，4架敌机刚刚逃走，一大群敌机排成“品”字队形，多层多域，黑压压地飞了过来。
见敌机已完全暴露在面前，王海下令攻击。顷刻之间，12架战鹰猛扑下去，20架敌机一下子乱了阵脚，被冲得四处乱窜。
见敌机群已被冲散，王海命令飞行员们采取各个击破的办法展开攻击，最终出色完成了任务。战后，王海才得知，与他们交手的就是美空军王牌飞行队——二战中声名赫赫的五十一大队。
到抗美援朝结束，王海所在飞行大队共参加空战80多次，击落击伤敌机29架，大队被誉为“英雄的王海大队”，王海本人被誉为“永远的王牌”。
英勇善战、能打胜仗的英雄大队，靠的不仅仅是个人战斗能力，更有崇高的精神引领。在每一位王海大队飞行员驾驶的战机上，都有象征击落击伤敌机数量的五角星闪耀。
“当兵要有敢打必胜的信心”
“抗美援朝战争已经过去70年，父亲还能感动中国，这也令我感动。祖国和人民没有忘记他们。”王海的女儿王小华替父领奖的心情依然激动，连说了三次感动。
父亲王海去世后，整理父亲生前的珍贵照片成了王小华空闲时最常做的事。王小华还收藏了一封信，是时任美国空军参谋长加布里埃尔写给王海的。信里，加布里埃尔说，他最喜欢的一句中国格言就是：不打不成交。
“当兵要有敢打必胜的信心，没有信心，不可能打胜仗。另外还要苦练技术，党和人民培养你，是让你保卫祖国，保卫国家的领空。”父亲常说的这句话，王小华记忆深刻，她说，这也是父亲对飞行员的要求，同时也是对整个空军的期望。
如今，王海大队所在的空军航空兵某旅正以“闻战则喜，英勇顽强，敢打必胜，有我无敌”的血性胆气，在建设世界一流空军的征程中闯新路、打头阵、当尖刀。
——多次在全军率先改装新型战机，率先形成战斗力。今年某次演训任务中，飞行时间刚过100小时的陈鑫浩与战友一起以“零损伤”的代价一举“击落敌机”多架。
——紧盯信息化作战体系，为战研战。空军第一个斩获“金头盔”和“金飞镖”的“双料王牌”飞行员王立带队，一连数月对海量视频资料进行分析研究，有效提升了作战能力。
——实战实训，在全军率先开展多项高难度训练。“有次海上训练，几乎是‘擦’着海面飞。”一位飞行员回忆某次演训时这样说。
“战争，随时都会到来。”飞行二大队大队长、空军最年轻的“金飞镖”飞行员汤书杳说，“我们要干的，是打赢，任何情况下都要打赢。”这就是“英雄的王海大队”所一直传承的革命精神。
王海生前虽年事已高，但近些年依然在时刻关注着中国空军的发展，得知“王海大队”换装歼-20后，王海多次勉励飞行员。就在2020年1月，王海还通过视频寄语歼-20飞行员：“飞歼-20了，希望年轻人好好飞，我也非常满意，感谢。”
在朝阳下俯冲，迎着西风开火。空中的尖刀，以一当十;疆土的坚盾，巡天卫国。山河已无恙，祖国的雄鹰已飞得更高，你刻在机身上的星星，是战士们的巡航坐标。
在北京的中国军事博物馆里，陈列着一架米格-15型歼击机，机身上涂着9颗鲜艳的五角星——每颗红星，都记述着一架敌机被击落或击坏的激烈空中格斗。
这架飞机的主人就是一级战斗英雄、空军原司令员王海上将。
“那是我国空军诞生不到1年后打的第一仗，能否打出好成績，对以后整个空军的建设影响很大。”每每回忆起那场战争，王海总是心潮难平。
英雄情结铸就报国梦
王海从小就有英雄情结，年幼时心底就有了报国梦。1944年，18岁的王海参加了胶东抗日中队，因表现突出，于1945年9月加入中国共产党。两年之后，我军第一所航校在吉林通化创建，正在上学的王海被选为第一批学员。1950年6月，中国空军第一支航空兵部队——空军第四混成旅在南京正式成立，王海进入该旅。
作为共和国的首批飞行员之一，王海和他的战友们似乎注定要创造一个个令后人瞠目的奇迹：在东北航空学校他们创造过跨越初、中级教练飞机，直上高级教练飞机的世界飞行训练中的奇观;在航油极端困难时期，他们创造过用酒精代替航油的奇迹。
1950年6月，朝鲜战争爆发。美空军对中朝军队后方运输线进行全面封锁和轰炸，实施所谓“绞杀战”。为粉碎美空中优势，支援地面部队，空军受命参战。王海就是首批参战的飞行员之一。当时中国空军成立不到两年，各型号参战飞机不足200架，大多数飞行员的飞行记录不到100小时。而美国参战的飞机总数多达1400架，飞行员飞行时间均在1000小时以上，且大多都有参加过二战的经验。然而，就在这场实力悬殊的对决中，中国志愿军空军创造了不鸣则已、一鸣惊人的辉煌战绩。
王海曾信誓旦旦地说，“我跟我大队的人就说，天空这么大，美国人也是一个人，咱们也是一个人”“我就不相信只有我们被人家打下来，我们打不下美国人”“ 要有必胜的信心，你才可能打胜仗 ”。
1951年10月，25岁的飞行大队长王海率队飞抵安东（今辽宁丹东）浪头机场，到了硝烟弥漫的战争前线。王海生前曾回忆，由于缺乏实战经验，一连几次空中战斗都是乘兴而去、空手而归，不但没打上仗，连敌机的影子也没发现。那段时间，王海心急如焚，脑子里整天想的就是敌机、空战、攻击。
1951年11月的一天，王海率队再一次升空作战，遇到的是一架敌空中侦察机正在进行战斗巡逻。
王海在回忆录中写道：“我们集中优势兵力，实施大速度勇猛追击，一下子追出100多公里才追上了敌机。我随即对准敌机尾部按动炮钮，这是我平生第一次向敌机开炮，我把满腔怒火和着炮弹一起向敌机射去。咚！咚！咚……一串串炮弹拉出一条条光线直扑敌机。”最终，在多架战机相互配合下把敌机打成一团火掉了下去。
“我们心里仿佛都冒着火，一直追出了100多千米。”最终击落这架敌机的刘德林跟战友们说，“我亲眼看着它冒了烟，直直地掉下去了。”
对于缺少经验的中国空军飞行员来说，第一次击落敌机值得骄傲。王海并没有因初次取胜陶醉，他意识到空中战斗远非想象中那么简单，仅有不怕死的精神是不够的，必须练就过硬技术和战术，才能更有效地打击敌人。王海总结道：“更主要的是给我们提供了新的作战经验，攻击时要沉着，别把炮弹打光了。”正是凭着不怕死的精神、灵活机动的战略战术，以“王海大队”为代表的中国志愿军空军在战斗中迅速成长，创造出击落敌机330架、 击伤敌机95架的战绩。对美军形成巨大威慑，被其称作“米格走廊”。
也正是靠着在战争中学习战争的作风，年轻的中国空军不断从胜利走向胜利。
“英雄的王海大队”
1952年初，王海所在部队回国休整、训练。5月份，王海大队重返朝鲜前线。1952年12月的一天下午，正在进餐的王海大队飞行员突然接到战斗命令：敌人几十架战斗轰炸机在平壤等地区进行扫射轰炸，需立即前往迎敌。王海奉命率一大队12架战鹰赶赴敌战区。到达清川江上空时，王海发令，12架战鹰首先向4架敌机围了上去。敌机遭到突然袭击，慌慌张张投掉副油箱，加速逃窜。王海没有贸然下令追击，而是命令等待敌主力机群过来再打。果不其然，4架敌机刚刚逃走，一大群敌机排成“品”字队形，多层多域，黑压压地飞了过来。
见敌机已完全暴露在面前，王海下令攻击。顷刻之间，12架战鹰猛扑下去，20架敌机一下子乱了阵脚，被冲得四处乱窜。
见敌机群已被冲散，王海命令飞行员们采取各个击破的办法展开攻击，最终出色完成了任务。战后，王海才得知，与他们交手的就是美空军王牌飞行队——二战中声名赫赫的五十一大队。
到抗美援朝结束，王海所在飞行大队共参加空战80多次，击落击伤敌机29架，大队被誉为“英雄的王海大队”，王海本人被誉为“永远的王牌”。
英勇善战、能打胜仗的英雄大队，靠的不仅仅是个人战斗能力，更有崇高的精神引领。在每一位王海大队飞行员驾驶的战机上，都有象征击落击伤敌机数量的五角星闪耀。
“当兵要有敢打必胜的信心”
“抗美援朝战争已经过去70年，父亲还能感动中国，这也令我感动。祖国和人民没有忘记他们。”王海的女儿王小华替父领奖的心情依然激动，连说了三次感动。
父亲王海去世后，整理父亲生前的珍贵照片成了王小华空闲时最常做的事。王小华还收藏了一封信，是时任美国空军参谋长加布里埃尔写给王海的。信里，加布里埃尔说，他最喜欢的一句中国格言就是：不打不成交。
“当兵要有敢打必胜的信心，没有信心，不可能打胜仗。另外还要苦练技术，党和人民培养你，是让你保卫祖国，保卫国家的领空。”父亲常说的这句话，王小华记忆深刻，她说，这也是父亲对飞行员的要求，同时也是对整个空军的期望。
如今，王海大队所在的空军航空兵某旅正以“闻战则喜，英勇顽强，敢打必胜，有我无敌”的血性胆气，在建设世界一流空军的征程中闯新路、打头阵、当尖刀。
——多次在全军率先改装新型战机，率先形成战斗力。今年某次演训任务中，飞行时间刚过100小时的陈鑫浩与战友一起以“零损伤”的代价一举“击落敌机”多架。
——紧盯信息化作战体系，为战研战。空军第一个斩获“金头盔”和“金飞镖”的“双料王牌”飞行员王立带队，一连数月对海量视频资料进行分析研究，有效提升了作战能力。
——实战实训，在全军率先开展多项高难度训练。“有次海上训练，几乎是‘擦’着海面飞。”一位飞行员回忆某次演训时这样说。
“战争，随时都会到来。”飞行二大队大队长、空军最年轻的“金飞镖”飞行员汤书杳说，“我们要干的，是打赢，任何情况下都要打赢。”这就是“英雄的王海大队”所一直传承的革命精神。
王海生前虽年事已高，但近些年依然在时刻关注着中国空军的发展，得知“王海大队”换装歼-20后，王海多次勉励飞行员。就在2020年1月，王海还通过视频寄语歼-20飞行员：“飞歼-20了，希望年轻人好好飞，我也非常满意，感谢。”