【摘 要】
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以山西省太原市太行路工程阎家峰路段填方路堤为依托,采用分层沉降仪观测填方路堤沉降,对黄土地区高填方路堤沉降规律进行研究.根据沉降实测数据,分别建立了泊松、双曲线、乘
【机 构】
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太原理工大学建筑与土木工程学院,北京市政建设集团有限责任公司第三工程处
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以山西省太原市太行路工程阎家峰路段填方路堤为依托,采用分层沉降仪观测填方路堤沉降,对黄土地区高填方路堤沉降规律进行研究.根据沉降实测数据,分别建立了泊松、双曲线、乘幂、指数和对数5种预测模型,并将5种模型的预测值与实测值进行比较.结果表明,5种模型均对短期沉降实测数据拟合程度较高,且泊松模型和指数模型的预测精度较高,但对于长期沉降预测均存在缺陷.在此基础上,建立了泊松和指数模型的组合模型,能够较好地预测长期沉降.由此得出本路堤工后沉降在接近2年的时间内基本完成.
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