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首先对汽轮发电机组动静碰摩的原因进行了分析,说明了动静碰摩的机理及种类,阐述了碰摩过程中所包含的物理现象,并用Matlab对1个六圆盘转子的碰摩情况进行了仿真,在此基础上对目前动静碰摩的诊断方法进行了总结.然后通过定性分析研究了针对汽轮机组动静碰摩研制的自动调节汽封的结构、工作机理及其受力情况,并采用通用有限元软件ANSYS对1个中压缸汽封及弹簧进行了建模和热与结构的耦合应力计算,发现汽封环间的调节弹簧在工作过程中具有较集中的应力分布,其长时间工作在高温潮湿环境下的耐疲劳性能值得关注.