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车轮定位参数确定车轮的行驶姿态,对汽车操纵稳定性,转向性能和轮胎寿命有非常大的影响。对于重型商用车而言,整车转向前轴的四轮定位参数如果超差,则会直接影响到用户的使用成本和收益。本文通过分析整车装配过程中前束控制工艺,明确该工艺方法存在的问题和风险,提出了全新的四轮定位参数控制方法,对于提高整车的装配质量意义重大。