论文部分内容阅读
针对微型车背门正装撑杆后产生上移的现象,对安装撑杆前、后的现有车型背门进行了理论受力分析,并进行了CAE仿真计算和台架试验。分析表明背门发生上移是由于受到向上的撑杆与锁环限位力的合力所致,且明确了上移量的数值确定方法,可为新车型在设计阶段预留上移量提供理论参考。
微型车正装撑杆背门上移问题分析
【摘 要】
：
针对微型车背门正装撑杆后产生上移的现象,对安装撑杆前、后的现有车型背门进行了理论受力分析,并进行了CAE仿真计算和台架试验。分析表明背门发生上移是由于受到向上的撑杆
【机 构】
：
中国第一汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
：
汽车技术
【发表日期】
：
2014年12期
其他文献
以一台改装的点火式甲醇发动机为研究对象，通过控制进气压力保证每循环油量为定值，并且按过量空气系数为1进行燃烧，应用 CFD 软件 Fire 在易发生爆震的低速大负荷工况分别研究点
《崇文总目》（简称《总目》）是我国现存最早的一部国家书目，成书于庆历元年七月。《总目》编成以后，得到许多目录学家的赞许，亦受到一些人的抨击。但它对宋代图书的补缺，辨别图书存
介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略；探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响，提出不同工况下PI参数的整定原则；在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致
针对目前焊装规划项目管理存在的任务涉及面广、参与人员多、周期长、投资大等问题，基于项目管理理论和项目管理软件MS—Project，结合某企业焊装规划的实际项目经验，建立了标准