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针对气门落座的接触动力学问题,设计气门落座冲击试验,根据试验测得气门运动数据,分析气门与座圈之间动态接触力、相对滑移距离。结果表明气门落座是一个非线性接触的过程,在气门碰撞到座圈的时候,气门落座冲击力最大,并且随着气门落座速度的增大,气门与座圈的碰撞接触时间缩短,能量消耗加剧。
气门落座座圈接触动力学研究
【摘 要】
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针对气门落座的接触动力学问题,设计气门落座冲击试验,根据试验测得气门运动数据,分析气门与座圈之间动态接触力、相对滑移距离。结果表明气门落座是一个非线性接触的过程,在
【机 构】
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浙江农林大学暨阳学院
【出 处】
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内燃机与动力装置
【发表日期】
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2017年03期
【基金项目】
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浙江农林大学暨阳学院科研发展基金面上项目(JYMS201601)
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