菲亚特是世界上第一个生产微型车的汽车厂家。然而，您可别小瞧了这个有着百年历史的小车品牌。它目前拥有美国第三大汽车工厂，更有您所熟悉的阿尔法·罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂等跑车。
　　兵哥哥下海造车
　　19世纪末，退役军官乔瓦尼·阿涅利与合伙人买下一家小车厂，并于1899年创建“意大利都灵无名氏汽车制造厂”（“Fabbrica Italiana Automobili Torino”），而其首字母的缩写F.I.A.T，即为菲亚特汽车。
　　作为前骑士的乔瓦尼·阿涅利，在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。在他的主持下，很快，菲亚特就制造了第一辆汽车——Fiat 4HP，它的外部造型近似四轮马车，排量为679cc，双缸发动机置于车身后部，时速达35公里/小时。每百公里耗油为8升，三挡变速。该车型在第一年只生产了8辆。
　　飞机轮船样样精
　　20世纪初开始，菲亚特从私家车生产扩展到货车生产，实行多元化经营。1915年，菲亚特为军队生产了近1000辆菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的“barca”引擎的设计，后座加宽，可容纳3人。这个车型非常畅销，在全球共销售了45000多辆。
　　一战时，菲亚特还曾帮助意大利陆军生产拖炮车，旗下的SIA公司则生产超过1300架军用飞机。在20世纪20年代，欧洲很多出租车也都是采用菲亚特汽车。这一时期，菲亚特还推出了全球第一部柴油电力火车头EL440。进入1931菲亚特在西班牙巴塞罗那成立工厂，此工厂后来成为了著名的SEAT汽车。
　　二战后，菲亚特收购了意大利大部分汽车品牌，主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂等知名品牌，大多是在这个时候被纳入菲亚特麾下的。
　　爱情路上的缠绵
　　至今有115年历史的菲亚特，与大多汽车品牌一样，一路走来充满的曲折和艰辛。关于它的联姻问题，也是几经风雨。在中国，菲亚特首次牵手的是南汽。1999年，中国的跃进汽车集团与菲亚特汽车公司共同组建南京菲亚特合资公司，双方各持股50%，总资产30亿元。很多车友曾经很熟悉的派力奥就是这个公司生产的，该车甫一上市，就迅速打开市场，深受消费者认可。随着南汽和上汽的合并，菲亚特也正式宣布撤出南京菲亚特，与南京菲亚特结束了8年的婚姻。菲亚特随后转嫁广汽集团，落户长沙。
　　从国际来看，菲亚特集团也一直没有停止联姻的脚步。2009年5月5日，菲亚特集团将旗下核心汽车业务分拆出来，与美国克莱斯勒和通用汽车欧洲分公司合并，成为仅次于日本丰田的全球第2大车厂。而菲亚特集团旗下的顶级名车法拉利和玛莎拉蒂则继续附属于母公司。
　　2013年，菲亚特完购克莱斯勒并进行重组，新集团定名为菲亚特克莱斯勒，简称FCA）汽车。新LOGO包含蓝色“FCA”字样，和“Fiat Chrysler Automobiles”全称。菲亚特表示，该标志代表“1+1>2的有机组合”。