【摘 要】
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大型燃气轮机在并网发电前多采用静止变频器(SFC)拖动透平,从吹扫转速下降到暖机转速过程中经历了电动模式到制动模式再到电动模式的切换。切换过程如果控制不当,则会出现2个
【机 构】
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哈尔滨理工大学,国电南瑞科技股份有限公司
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大型燃气轮机在并网发电前多采用静止变频器(SFC)拖动透平,从吹扫转速下降到暖机转速过程中经历了电动模式到制动模式再到电动模式的切换。切换过程如果控制不当,则会出现2个功率桥直流端电压的顺向串联,造成严重短路故障。分析了SFC在电动状态、制动状态、电动到制动转换暂态、制动到电动切换暂态各电量关系,以及直流电压顺向串联的产生机理,提出了先控整流桥后控逆变桥,以直流电流幅值为判断准则的切换控制逻辑,给出了控制逻辑框图。现场应用情况和试验波形表明了所提控制逻辑的合理性。
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