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介绍一种基于系统瞬时效率优化的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的三重迭代确定方法。得到最佳分离因子与车速和需求功率的函数关系,并基于最佳分离因子开发出功率分流式混合动力汽车的瞬时最优控制算法。与基于发动机最优曲线控制算法相比,基于最佳分离因子的系统瞬时最优控制算法经济性有明显的提高。
基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定
【摘 要】
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介绍一种基于系统瞬时效率优化的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的三重迭代确定方法。得到最佳分离因子与车速和需求功率的函数关系,并基于最佳分离因子开发出功率分流
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
【出 处】
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吉林大学学报(工学版)
【发表日期】
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2013年5期
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