【摘 要】
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交通之“困”与“破”rn三月阳春,从贵阳出发,沿着贵新高速公路一路前行,一个多小时后便来到了凯里.驾车继续向东,台江、剑河、三穗……入目尽是青幽幽的山和绿油油的田,让人
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交通之“困”与“破”rn三月阳春,从贵阳出发,沿着贵新高速公路一路前行,一个多小时后便来到了凯里.驾车继续向东,台江、剑河、三穗……入目尽是青幽幽的山和绿油油的田,让人油然而生“幽幽绿意看不尽,轻车已过万重山”之感.rn然而,如果时光回到六年前,黔东南的交通却是另一种状况:全州公路通车里程仅为6766公里,只有一条凯里至麻江全长53公里的高速公路;油路通乡率和公路通村率仅为51％和21％;黎平支线机场虽已建成,但只开通了贵阳至黎平的航线.
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