【摘 要】
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为研究夯锤对地基的冲击机制,探索表征夯锤冲击效能的方法,在黄土地基上开展392 N×2.5 m以及700 N×1.4 m两组相同能级的强夯模型试验,以模型夯锤为研究对象,得到2组夯锤冲
【机 构】
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中北大学土木工程研究所; 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室; 太原理工大学建筑与土木工程学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51208473);山西省科技攻关项目(20130313010–3);山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题(KLTLR–Y12–1)
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为研究夯锤对地基的冲击机制,探索表征夯锤冲击效能的方法,在黄土地基上开展392 N×2.5 m以及700 N×1.4 m两组相同能级的强夯模型试验,以模型夯锤为研究对象,得到2组夯锤冲击黄土地基时的加速度时程曲线,并通过数值积分获得速度曲线及冲击行程的位移时程曲线。通过对比后发现,在相同击数下,低落距重锤的加速度峰值虽均比高落距轻锤的小,但重锤的冲击力峰值增加幅度却比轻锤的大;将夯锤冲击行程分为无效行程、夯沉量及地基反弹3个部分,定义夯沉量与夯锤冲击行程的位移计算值之比为夯沉比,得到夯沉比曲线及其表达式,从而用夯沉比来表征夯锤冲击效能。同时认为还可以根据一定标准,利用夯沉比及其曲线确定最优强夯击数,从而为优化强夯设计提供参考。
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