摘要：架空乘人装置俗称猴车，是煤矿井下辅助运输设备，主要用于煤矿斜巷、平巷运送人员，安全保护装置尤为重要，根据井下实际安装情况设计了断轴保护，确保架空乘人装置安全运转，保障职工人身安全。

关键词：架空乘人装置   断轴保护  设计及应用

0  引言

根据《煤矿安全规程（2016）》第三百八十三条第六款“架空乘人装置应当有断轴保护措施”的规定，应公司要求设计了本缆车断轴保护装置。缆车运转中一旦发生断轴事故，断轴保护可以及时生效并切断电源，将事故损失降至最低。

1  设计方案：

经过对两三个解决方案的反复论证、模拟实验，从安全可靠性、响应的灵敏性、设计安装简易性和运行经济性等方面比较，最终确定了托臂式缆车断轴保护。

本装置由架在缆车机头安装梁和第一根托绳轮梁上的工字钢梁下焊接一根与工字钢梁平行的悬臂，悬臂伸入机头驱动轮下，悬臂上焊接弧形挡块和微动开关，开关接入缆车保护安全回路。断轴发生后，驱动轮在重力和涨紧力的作用下运动，落到托举的悬臂上，并触发微动开关。缆车断电、制动闸抱闸，驱动轮被悬臂托住避免钢丝绳脱落。

2  主要内容及创新点：

安装机头的梁和第一根安装托绳轮的梁上面在一个水平面上，在这上面焊接两根12#工字钢梁，采用焊接的方式，现场调整位置，施工方便。工字钢梁下端伸出两根支腿，支腿下焊接12#矿工钢做成的托举臂，托举臂上焊接有弧形档块，挡块距驱动轮轮边、托举臂距驱动轮下平面均为10mm。微动开关串入拉线开关的安全回路。触点调整为空行程3mm，触发间隙3mm。断轴发生后，微动开关在0.03秒内触发，缆车驱动电机断电、制动闸断电抱闸，托臂在0.05秒内托住驱动轮。

本托舉臂式断轴保护设计结构简单，单臂仅有四根12#矿工钢焊接而成，容易加工。耐冲击强度高，经过计算结构强度可达冲击力的7倍多，高于一般机械装置的可靠性。托举臂安装在机头正前，托举臂焊接在安装梁上，方便现场调节安装位置。在千秋矿巷道变形快的条件下，对巷道变形不敏感，适用性强。触发后反应敏捷，响应时间极短。触发态至稳定态行程小，10mm的行程可以有效保证钢丝绳不从驱动轮脱落。

3  完成时间及效果分析

由于方案的先进性，本断轴保护装置加工周期两天，安装调试时间一天，一共仅需要三天就可以完成。安装完成手动模拟试验后，反应灵敏和设计计算得出的结果相吻合，证明本系统灵敏可靠，领导看到效果后给予本设计了充分的肯定。本保护装置可以在意外发生时，立即作用，按照预期把损失降到最低，有力保障了工人的人身安全和单位的安全生产。

4  推广应用情况：

根据千秋煤矿在21区的安装使用经验和使用效果，以及本身的易加工安装，可靠度高，反应敏捷，并集电器机械一体动作，又对环境适应性强的特点，本断轴保护装置可以在类同条件下广泛推广使用，一定会成为最小成本，最大收益的一项保护装置。