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素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦国际车展于2009年3月5日在瑞士日内瓦开幕，本届车展不再像之前北美车展那样冷清，国际知名汽车厂商悉数参展，“汽车绿色科技的研发与应用”成为本届车展的主题，同时CO2排放指标也成为众多汽车厂商关注的焦点。由于本届日内瓦车展展车众多，我们特地从国际知名汽车品牌中挑选了一部分豪华汽车及跑车、中高档轿车和微型车的代表做简单介绍，希望能对读者了解本届日内瓦车展起到以点带面的作用。
LUXURY CAR AND SPORTS CAR
LAMBORGHINI
MURCIELAGO LP 670-4 SUPERVELO
在本届日内瓦车展上，兰博基尼带来的新车让广大车迷激动不已，该车比Murcielago LP 640质量更小、动力更强、速度更快，展车的前端和尾部都有新的变化，内饰中Alcantara皮革材料和碳纤维的装饰，突出了豪华跑车的气质。该车搭载了一款6.5L V12发动机，最大功率为500kW，该车0～100km/h加速时间为3.2s，最高车速为342km/h。
FERRARI 599 HGTE
豪华跑车领域的领军品牌之一法拉利同样没有让广大车迷失望，它为我们带来了2款最新版本车型。其中法拉利599 Hgte源于法拉利在2006年日内瓦车展推出的599 GTB Fiorano，新车加装了一系列的升级装备，将关注点更多地放在车辆的全面性能而不仅仅是发动机性能的提升上，不过该车的售价也将比普通版车高3万美元。
FERRARI 599XX
法拉利599XX特别版车型被称作“科技实验室”，由此可见其科技装备的先进。该车外形与基于Enzo设计的FXX车型非常相像，动力强劲的发动机保证了该车0～100km/h加速时间仅为3.1s，不过令人遗憾的是这款车只卖给那些法拉利特定的客户，也就是那些长期拥有法拉利的车主。
BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS
面对全球金融风暴，宾利变得越来越主动，不但新车的推出速度加快，而且开始涉足混合燃料领域。该车是宾利第一辆既能使用汽油又能使用生物燃料的车型，开创了FlexFuel技术在超级豪华车上应用的先例。该车比宾利不久前发布的GTC Speed质量还要小110kg，0～100km/h加速时间为3.9s, 最高车速为329km/h。
ASTON MARTIN ONE-77
除了宾利品牌，同样来自英国的阿斯顿•马丁在本届日内瓦车展为消费者带来2款车型，其中One-77是阿斯顿•马丁的旗舰跑车，浓缩了阿斯顿•马丁从赛车技术到注重产品细节的方方面面。该车搭载动力强劲的7.3L自然吸气式V12发动机，并通过6挡手动变速器将动力传递到2个后轮上，不过换挡只能由安装在转向盘后方的换挡拨片控制，该车最高车速为320km/h。
ASTON MARTIN DBS VOLANTE
这款DBS Volante是阿斯顿•马丁公司成立95年来推出的第16款敞篷车，独特的品牌魅力让这款车显得气质高雅，织物材料的车顶可在14s内完成开启操作。该车搭载一款6.0L V12发动机，最大输出功率为380kW，最大输出转矩为570N•m，0～100km/h加速时间为4.3s, 最高车速为307km/h。
ROLLS-ROYCE 200 EX
沉寂许久的劳斯莱斯在本届日内瓦车展上终于发威，全球首发的最新概念车200 EX是劳斯莱斯早期RR4概念车最接近量产的版本。200 EX车身长度为5400mm，配备了宝马6.0L V12发动机，最大输出功率可达368kW。虽然看着比幻影小，不过劳斯莱斯强调：这款车将提供可媲美幻影车型的操控和乘坐感受。
THE 2010 PORSCHE 911 GT3
在本届日内瓦车展上，保时捷为新一代911 GT3举行了全球首发仪式。虽然这款新车型只是小改款，但是水平对置发动机的排量由老款的3.6L提升到了3.8L，0～100km/h加速时间变为4.1s，比老款车减少了0.2s，最高车速也达到了312km/h。同时GT3也首次装备PSM（保时捷稳定管理系统）等部件，显著提升了该车的操控性能。
MAYBACH ZEPPELIN
在豪车如云的日内瓦车展上，迈巴赫为我们带来了一款Zeppelin（齐柏林）版本车型，该车精致的外观和豪华的内饰体现了迈巴赫品牌一贯的传统，特别是高达2.7万元人民币的香水系统，将奢华的概念尽显无遗。该车的详细介绍请参见本期“新车秀场”栏目第44页。
MEDIUM HIGH-END CARS
MERCEDES-BENZ E-CLASS COUPE
随着奔驰新E级的发布，奔驰E级轿跑车成了奔驰展台的一大亮点。该车外形体现了运动和年轻化的特点，可选的动力系统也非常丰富，包括入门级的4缸发动机，主流的V6发动机和顶配的V8发动机，另外一款AMG版的发动机将在2009年底推出。
AUDI TT RS
奥迪展台在本届日内瓦车展聚拢了大量人气，美国加州州长施瓦辛格也专程前来捧场。不过AUDI TT RS的发布更让人兴奋，该车配备了一台全新2.5L直列5缸双涡轮增压发动机，其最大功率为254kW，最大转矩为448N•m。0～100km/h加速可以在5s以内完成。
THE INFINITI ESSENCE
当混合动力逐渐成为时尚的时候，英菲尼迪也借机推出了一款混合动力的概念车。该车的外形线条饱满流畅，大型弯曲的中控台将主、副驾驶座分成两个“蚕茧”形区域，极具个性。该车搭载了一台双涡轮增压的3.7L V6发动机和一台由锂电池驱动的3D Motor电动机，两者可独立或是共同驱动车辆。
ALFA ROMEO MITO GTA
阿尔法•罗密欧在本届车展为我们带来了一款“钢炮”级小车Mito GTA，其中GTA（Gran Turismo Alleggerito）是轻量化超级跑车的意思。该车搭载的是1.7L排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW。该车的高度比普通MiTo降低了20mm，新型主动式悬架系统可以让驾驶者通过D.N.A系统自主调整所需要的驾驶模式。
OPEL AMPERA
欧宝汽车并没有在通用这棵“大树”下获得长足发展，糟糕的经营业绩使得其濒临被出售的危险，不过现在欧宝汽车显得还很从容，在本届日内瓦车展推出了基于雪佛兰Volt研发的最新混合动力车Ampera。该车动力部分与Volt完全相同，以汽油或E85乙醇燃料驱动的1.4L发动机只用作发电，锂离子电池组容量达到16kW•h。欧宝 Ampera的电力系统可输出最大功率110kW，最大转矩370N•m，该车最高车速为161km/h。
BRILLIANCE BS4 WAGON
随着中国汽车产业的快速发展，中国汽车厂商开始越来越多地出现在国际车展上。在本届日内瓦车展上，华晨汽车带来了其最新产品BS4（骏捷）Wagon，因为是唯一一家参展的中国整车企业，华晨展台吸引了不少欧洲消费者。目前华晨在欧洲市场的价格优势还是比较明显的，但是面对欧洲排放标准的提高，华晨要走的路还很长。
MICRO-CAR
SMART FORTWO EDITION LIMITED THREE
作为精致微型车的代表，Smart在本届日内瓦车展推出了Smart Fortwo的限量版车型。该限量版车型包括一款Coupe车型和一款敞篷车型，并采用绿色的外观，传达绿色的精神。该车标配了手/自一体变速器、电动车窗和恒温空调系统。其中Coupe车型在德国售价（包含增值税）为15470欧元，约合人民币13.5万元，敞篷车型的售价为18510欧元，约合人民币16.2万元。
FIAT 500C
在微型车扎堆的本届日内瓦车展上，菲亚特也发布了一款微型车500C，这款标志性小车时隔半个世纪重新回到人们的视线中。该车采用了敞篷设计，巧妙地解决了小车的空间问题。菲亚特的新车也更加环保，该车搭载了发动机启/停系统，当车辆遇到红灯停下来时，这套系统可以暂时关闭发动机。
TATA NANO EUROPA
塔塔汽车在本届日内瓦车展风光无限，不但带来多款新能源汽车还带来了全球最便宜的小车Nano Europa。该车搭载一款3缸全铝发动机，与该款发动机相配合的是5挡自动变速器。塔塔集团董事会主席Ratant N.Tata表示该车在印度将于3月23日上市，同时塔塔也会择机在全球市场推广该车。
TOYOTA FT-EV
为了与本届日内瓦车展的主题相契合，丰田带来了其在2009北美车展首发的概念车型FT-EV。该车的车灯和进气格栅由玻璃包裹，车头没有采用丰田的“牛头标”，而是使用了其新开发的EV商标，并配以TOYOTA的字母Logo。FT-EV的动力系统由锂电池组和电动机组成，该车的续航里程为80km，能够满足消费者日常上下班代步的需要。
MITSUBISHI iMiEV SPORT AIR
三菱汽车在本届日内瓦车展推出了一款太阳能小车iMiEV Sport Air，该车泪珠式的流线造型既可爱又充满未来科技感。太阳能接收装置被安置在挡风玻璃和可滑动的玻璃车顶上，该装置可将接收的太阳能转换为电能并存储在一个车载锂离子电池系统中，电动机可以输出47～60kW的功率。
SUBARU R1e
在新能源汽车逐渐成为汽车未来发展方向的时候，日本斯巴鲁公司也推出一款微型电动车R1e。这款车基于斯巴鲁R1设计并与R1有着相同的尺寸，该车的续航里程为80km，虽然看似这个里程并不多，但是因为该车具有快速充电的功能，只需10min即可完成对电池组的充电，所以在有充电站的前提下开这样一辆车出行还是很方便的。
LUXURY CAR AND SPORTS CAR
LAMBORGHINI
MURCIELAGO LP 670-4 SUPERVELO
在本届日内瓦车展上，兰博基尼带来的新车让广大车迷激动不已，该车比Murcielago LP 640质量更小、动力更强、速度更快，展车的前端和尾部都有新的变化，内饰中Alcantara皮革材料和碳纤维的装饰，突出了豪华跑车的气质。该车搭载了一款6.5L V12发动机，最大功率为500kW，该车0～100km/h加速时间为3.2s，最高车速为342km/h。
FERRARI 599 HGTE
豪华跑车领域的领军品牌之一法拉利同样没有让广大车迷失望，它为我们带来了2款最新版本车型。其中法拉利599 Hgte源于法拉利在2006年日内瓦车展推出的599 GTB Fiorano，新车加装了一系列的升级装备，将关注点更多地放在车辆的全面性能而不仅仅是发动机性能的提升上，不过该车的售价也将比普通版车高3万美元。
FERRARI 599XX
法拉利599XX特别版车型被称作“科技实验室”，由此可见其科技装备的先进。该车外形与基于Enzo设计的FXX车型非常相像，动力强劲的发动机保证了该车0～100km/h加速时间仅为3.1s，不过令人遗憾的是这款车只卖给那些法拉利特定的客户，也就是那些长期拥有法拉利的车主。
BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS
面对全球金融风暴，宾利变得越来越主动，不但新车的推出速度加快，而且开始涉足混合燃料领域。该车是宾利第一辆既能使用汽油又能使用生物燃料的车型，开创了FlexFuel技术在超级豪华车上应用的先例。该车比宾利不久前发布的GTC Speed质量还要小110kg，0～100km/h加速时间为3.9s, 最高车速为329km/h。
ASTON MARTIN ONE-77
除了宾利品牌，同样来自英国的阿斯顿•马丁在本届日内瓦车展为消费者带来2款车型，其中One-77是阿斯顿•马丁的旗舰跑车，浓缩了阿斯顿•马丁从赛车技术到注重产品细节的方方面面。该车搭载动力强劲的7.3L自然吸气式V12发动机，并通过6挡手动变速器将动力传递到2个后轮上，不过换挡只能由安装在转向盘后方的换挡拨片控制，该车最高车速为320km/h。
ASTON MARTIN DBS VOLANTE
这款DBS Volante是阿斯顿•马丁公司成立95年来推出的第16款敞篷车，独特的品牌魅力让这款车显得气质高雅，织物材料的车顶可在14s内完成开启操作。该车搭载一款6.0L V12发动机，最大输出功率为380kW，最大输出转矩为570N•m，0～100km/h加速时间为4.3s, 最高车速为307km/h。
ROLLS-ROYCE 200 EX
沉寂许久的劳斯莱斯在本届日内瓦车展上终于发威，全球首发的最新概念车200 EX是劳斯莱斯早期RR4概念车最接近量产的版本。200 EX车身长度为5400mm，配备了宝马6.0L V12发动机，最大输出功率可达368kW。虽然看着比幻影小，不过劳斯莱斯强调：这款车将提供可媲美幻影车型的操控和乘坐感受。
THE 2010 PORSCHE 911 GT3
在本届日内瓦车展上，保时捷为新一代911 GT3举行了全球首发仪式。虽然这款新车型只是小改款，但是水平对置发动机的排量由老款的3.6L提升到了3.8L，0～100km/h加速时间变为4.1s，比老款车减少了0.2s，最高车速也达到了312km/h。同时GT3也首次装备PSM（保时捷稳定管理系统）等部件，显著提升了该车的操控性能。
MAYBACH ZEPPELIN
在豪车如云的日内瓦车展上，迈巴赫为我们带来了一款Zeppelin（齐柏林）版本车型，该车精致的外观和豪华的内饰体现了迈巴赫品牌一贯的传统，特别是高达2.7万元人民币的香水系统，将奢华的概念尽显无遗。该车的详细介绍请参见本期“新车秀场”栏目第44页。
MEDIUM HIGH-END CARS
MERCEDES-BENZ E-CLASS COUPE
随着奔驰新E级的发布，奔驰E级轿跑车成了奔驰展台的一大亮点。该车外形体现了运动和年轻化的特点，可选的动力系统也非常丰富，包括入门级的4缸发动机，主流的V6发动机和顶配的V8发动机，另外一款AMG版的发动机将在2009年底推出。
AUDI TT RS
奥迪展台在本届日内瓦车展聚拢了大量人气，美国加州州长施瓦辛格也专程前来捧场。不过AUDI TT RS的发布更让人兴奋，该车配备了一台全新2.5L直列5缸双涡轮增压发动机，其最大功率为254kW，最大转矩为448N•m。0～100km/h加速可以在5s以内完成。
THE INFINITI ESSENCE
当混合动力逐渐成为时尚的时候，英菲尼迪也借机推出了一款混合动力的概念车。该车的外形线条饱满流畅，大型弯曲的中控台将主、副驾驶座分成两个“蚕茧”形区域，极具个性。该车搭载了一台双涡轮增压的3.7L V6发动机和一台由锂电池驱动的3D Motor电动机，两者可独立或是共同驱动车辆。
ALFA ROMEO MITO GTA
阿尔法•罗密欧在本届车展为我们带来了一款“钢炮”级小车Mito GTA，其中GTA（Gran Turismo Alleggerito）是轻量化超级跑车的意思。该车搭载的是1.7L排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW。该车的高度比普通MiTo降低了20mm，新型主动式悬架系统可以让驾驶者通过D.N.A系统自主调整所需要的驾驶模式。
OPEL AMPERA
欧宝汽车并没有在通用这棵“大树”下获得长足发展，糟糕的经营业绩使得其濒临被出售的危险，不过现在欧宝汽车显得还很从容，在本届日内瓦车展推出了基于雪佛兰Volt研发的最新混合动力车Ampera。该车动力部分与Volt完全相同，以汽油或E85乙醇燃料驱动的1.4L发动机只用作发电，锂离子电池组容量达到16kW•h。欧宝 Ampera的电力系统可输出最大功率110kW，最大转矩370N•m，该车最高车速为161km/h。
BRILLIANCE BS4 WAGON
随着中国汽车产业的快速发展，中国汽车厂商开始越来越多地出现在国际车展上。在本届日内瓦车展上，华晨汽车带来了其最新产品BS4（骏捷）Wagon，因为是唯一一家参展的中国整车企业，华晨展台吸引了不少欧洲消费者。目前华晨在欧洲市场的价格优势还是比较明显的，但是面对欧洲排放标准的提高，华晨要走的路还很长。
MICRO-CAR
SMART FORTWO EDITION LIMITED THREE
作为精致微型车的代表，Smart在本届日内瓦车展推出了Smart Fortwo的限量版车型。该限量版车型包括一款Coupe车型和一款敞篷车型，并采用绿色的外观，传达绿色的精神。该车标配了手/自一体变速器、电动车窗和恒温空调系统。其中Coupe车型在德国售价（包含增值税）为15470欧元，约合人民币13.5万元，敞篷车型的售价为18510欧元，约合人民币16.2万元。
FIAT 500C
在微型车扎堆的本届日内瓦车展上，菲亚特也发布了一款微型车500C，这款标志性小车时隔半个世纪重新回到人们的视线中。该车采用了敞篷设计，巧妙地解决了小车的空间问题。菲亚特的新车也更加环保，该车搭载了发动机启/停系统，当车辆遇到红灯停下来时，这套系统可以暂时关闭发动机。
TATA NANO EUROPA
塔塔汽车在本届日内瓦车展风光无限，不但带来多款新能源汽车还带来了全球最便宜的小车Nano Europa。该车搭载一款3缸全铝发动机，与该款发动机相配合的是5挡自动变速器。塔塔集团董事会主席Ratant N.Tata表示该车在印度将于3月23日上市，同时塔塔也会择机在全球市场推广该车。
TOYOTA FT-EV
为了与本届日内瓦车展的主题相契合，丰田带来了其在2009北美车展首发的概念车型FT-EV。该车的车灯和进气格栅由玻璃包裹，车头没有采用丰田的“牛头标”，而是使用了其新开发的EV商标，并配以TOYOTA的字母Logo。FT-EV的动力系统由锂电池组和电动机组成，该车的续航里程为80km，能够满足消费者日常上下班代步的需要。
MITSUBISHI iMiEV SPORT AIR
三菱汽车在本届日内瓦车展推出了一款太阳能小车iMiEV Sport Air，该车泪珠式的流线造型既可爱又充满未来科技感。太阳能接收装置被安置在挡风玻璃和可滑动的玻璃车顶上，该装置可将接收的太阳能转换为电能并存储在一个车载锂离子电池系统中，电动机可以输出47～60kW的功率。
SUBARU R1e
在新能源汽车逐渐成为汽车未来发展方向的时候，日本斯巴鲁公司也推出一款微型电动车R1e。这款车基于斯巴鲁R1设计并与R1有着相同的尺寸，该车的续航里程为80km，虽然看似这个里程并不多，但是因为该车具有快速充电的功能，只需10min即可完成对电池组的充电，所以在有充电站的前提下开这样一辆车出行还是很方便的。