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针对某公路低填软基路段,为了满足地基承载力的要求,采用土体就地固化软基处理技术进行浅层处理以代替传统的换填法,并采用ALLU强力搅拌头系统进行施工。主要从室内试验、现场试验、理论分析三个方面研究土体就地固化处理技术及处理后的承载特性。通过室内无侧限抗压强度试验得到不同固化剂成分及含量下的抗压强度变化规律,确定固化处理所需的固化剂成分及含量。采用ALLU搅拌系统（强力搅拌头）不同的施工方式对土体进行就地固化处理,从结果发现：现场强度与室内强度的比值在0.37～0.66之间;并从荷载板试验、标准贯入试验及静力