论文部分内容阅读
摘 要：本文针对电喷摩托车维修过程中对电喷系统故障诊断的一些原则进行总结 、以及对电喷摩托车故障诊断基本方法进行归纳。
关键词：摩托车电喷系统;故障诊断的基本原则;故障诊断基本方法
前言
随着我国经济的不断发展，摩托车的保有量急剧增加，随之带来的排放污染问题越来越严重。化油器摩托车大部分达不到国家最新颁布的摩托车排放标准。为加强环境保护，减轻排放污染，各摩托车生产企业均推出规格和排量不一样的电喷摩托车。电喷摩托车结构上有较大的改变，一旦需要维护，呈现在眼前的密密麻麻的传感器、执行器以及复杂的管路，使我们感到无从下手。为此，本文总结了电喷摩托车的故障诊断的基本原则，以及故障诊断方法，检修过程中应注意的基本事项。
1.电喷摩托车的故障诊断的基本原则
电喷系统故障诊断排除的基本原则可以概括为：?先外后内 造成电喷发动机不工作或工作不正常原因可能是电喷系统，也有可能是电喷系统以外的其它部分的故障，这时候我们就应先对电喷系统以外的可能造成故障现象的部位进行排除，比如防盗系统是否关闭、燃油箱是否有燃油或燃油是否符合标准、缸头，缸体，气门等某些部位漏气现象、或某些部位是否机械卡死等等。这样可以避免本来是一个与电喷系统无关的故障，却对电喷系统的传感器，执行器，控制线路做些费时又费力的检查，而造成真正的故障却未找到。?先易后难 采用简单的直观的检查方法对可能出现故障的部位进行检查。比如我们平常使用的人工直观法通过问、看、嗅、摸、听、试等方法将一些较为显露的故障迅速的找出来。 ?先熟后生 由于电喷系统的结构和工作原理比较复杂，不同的车型的电喷系统往往有较大的差异，在进行检查与排除电喷系统故障时，须了解电喷系统的工作原理和结构特点，并且参阅厂家提供的详细技术资料。发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障的部位給予检查。若未找出故障，再对其它不常见的可能故障部位进行检查。这样可以迅速找到故障点，省时省力。 ?代码优先 由于电喷系统的设计复杂，出现故障时检修困难。厂家设计时为日后检修方便，对电喷摩托车设有故障自诊断功能。发动机运转时，故障自诊断系统检测到故障后便通过故障提示灯向驾驶员报警，并且以代码的方式储存到ECU中。因此，维修人员检修时应先借助ECU的故障诊断接口，将故障诊断仪与其连接，调出ECU中的故障代码，故障点会通过故障诊断仪显示屏显示故障代码或直接将故障点显示出来。从而帮组维修人员快速的判断故障的类型和范围。…先想后做 在对发动机的故障排除时，首先分析故障可能出现在那些部位后再进行检查。这样，可以避免故障检查的盲目性，既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查，又可以避免对一些有关部位漏检而不能迅速的排除故障。
2.电喷摩托车故障诊断基本方法
电喷摩托车的故障诊断按其诊断深度可以分为初步诊断和深入诊断。初步诊断是根据故障现象判断出故障点的大致范围。深入诊断是根据初步诊断的的结果对其故障原因进行分析，查找、直到找出产生故障的具体部位。
电喷摩托车故障诊断按采用的手段分为：直观诊断、利用自诊断仪诊断、一般仪器诊断、专用仪器诊断和故障再现诊断法等。
2.1直观诊断 直观诊断就是通过人的感觉器官对摩托车的故障进行问、看、听、嗅、摸、试等了解掌握故障现象的特点，通过大脑进行分析，判断得出结论的诊断方法。
直观判断的主要内容有：?问 即向驾驶员询问故障出现前使用的情况，如行驶速度、保养维护、路况、故障前的征兆、故障发生频率等相关情况。?看 即目测检查。其目的是了解电喷系统的类型，在进入更为细致的测试和诊断前，消除一些一般的常识性的故障。1）看车型和电喷系统的类型。注意看故障车是何公司、和年代、使用何种电喷系统类型。因为公司不同年代不同使用的电喷技术类型也不相同，使用的诊断方法也不同。 2）检查各管路线路是否老化、破损、脱落。 3）检查电喷系统的控制系线束连接状态。ECU、传感器、执行器之间的接插器是否接插到位，有无松脱或断开现象，接插器有无服饰现象。线束有无破损和断裂或短路现象。 4）观察有故障疑点机构总成和零件的状况，化油器有无滴漏现象，进气阀座有无裂纹，再结合其它的相关情况进行分析判断发动机的工作状况。 5）拆除空滤器，检查滤芯是否有杂质或灰尘过多，必要时更换，要保证空气量的清洁度。 ?听 主要是听发动机工作时的声音，有无爆震、敲缸、放炮声。进气阀座有无漏气“嘘嘘”的声音。以及打开电门时油箱内有无汽油泵电机工作的声音，从而判定汽油泵是否工作正常。 ?嗅 即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位，如有生油气味，说明有漏油或者燃烧不良。…摸 即用手接触可能产生故障部位的温度、振动来判定故障点。如缸头的温度，汽油泵与喷油嘴之间的连接管的脉动状况等。
2.2利用自诊断仪诊断 有的电喷摩托车在仪表上安装自诊断显示灯，维修人员可以凭借显示灯的显示频率结合工厂提供的技术资料做参照，判断出故障的大致范围。
2.3专用仪器诊断 通过厂家提供的专用仪器连接到电喷系统端口，根据专用仪器显示的故障代码或范围进行检修。
2.4一般仪器诊断 使用万用表检测怀疑故障电子元件的电阻值、电源的电压和电流值、线路的通断现象。
2.5故障再现 就是通过各种试验方法，使故障充分的表现出来。如振动，水淋，加热，试骑等方法测试是否出现故障。必要时还可以换装好的总成或零件进行对比试验。
在检修电喷摩托车时要对需检修的摩托车的技术资料参数进行熟悉和了解，结合本文总结的电喷系统诊断基本原则和方法进行分析。由于摩托车技术行业日新月异，各企业的电喷系统技术各不一致，以上的方法并非每种故障诊断都必须遵循该程序，不同的故障应视具体情况灵活运用。
关键词：摩托车电喷系统;故障诊断的基本原则;故障诊断基本方法
前言
随着我国经济的不断发展，摩托车的保有量急剧增加，随之带来的排放污染问题越来越严重。化油器摩托车大部分达不到国家最新颁布的摩托车排放标准。为加强环境保护，减轻排放污染，各摩托车生产企业均推出规格和排量不一样的电喷摩托车。电喷摩托车结构上有较大的改变，一旦需要维护，呈现在眼前的密密麻麻的传感器、执行器以及复杂的管路，使我们感到无从下手。为此，本文总结了电喷摩托车的故障诊断的基本原则，以及故障诊断方法，检修过程中应注意的基本事项。
1.电喷摩托车的故障诊断的基本原则
电喷系统故障诊断排除的基本原则可以概括为：?先外后内 造成电喷发动机不工作或工作不正常原因可能是电喷系统，也有可能是电喷系统以外的其它部分的故障，这时候我们就应先对电喷系统以外的可能造成故障现象的部位进行排除，比如防盗系统是否关闭、燃油箱是否有燃油或燃油是否符合标准、缸头，缸体，气门等某些部位漏气现象、或某些部位是否机械卡死等等。这样可以避免本来是一个与电喷系统无关的故障，却对电喷系统的传感器，执行器，控制线路做些费时又费力的检查，而造成真正的故障却未找到。?先易后难 采用简单的直观的检查方法对可能出现故障的部位进行检查。比如我们平常使用的人工直观法通过问、看、嗅、摸、听、试等方法将一些较为显露的故障迅速的找出来。 ?先熟后生 由于电喷系统的结构和工作原理比较复杂，不同的车型的电喷系统往往有较大的差异，在进行检查与排除电喷系统故障时，须了解电喷系统的工作原理和结构特点，并且参阅厂家提供的详细技术资料。发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障的部位給予检查。若未找出故障，再对其它不常见的可能故障部位进行检查。这样可以迅速找到故障点，省时省力。 ?代码优先 由于电喷系统的设计复杂，出现故障时检修困难。厂家设计时为日后检修方便，对电喷摩托车设有故障自诊断功能。发动机运转时，故障自诊断系统检测到故障后便通过故障提示灯向驾驶员报警，并且以代码的方式储存到ECU中。因此，维修人员检修时应先借助ECU的故障诊断接口，将故障诊断仪与其连接，调出ECU中的故障代码，故障点会通过故障诊断仪显示屏显示故障代码或直接将故障点显示出来。从而帮组维修人员快速的判断故障的类型和范围。…先想后做 在对发动机的故障排除时，首先分析故障可能出现在那些部位后再进行检查。这样，可以避免故障检查的盲目性，既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查，又可以避免对一些有关部位漏检而不能迅速的排除故障。
2.电喷摩托车故障诊断基本方法
电喷摩托车的故障诊断按其诊断深度可以分为初步诊断和深入诊断。初步诊断是根据故障现象判断出故障点的大致范围。深入诊断是根据初步诊断的的结果对其故障原因进行分析，查找、直到找出产生故障的具体部位。
电喷摩托车故障诊断按采用的手段分为：直观诊断、利用自诊断仪诊断、一般仪器诊断、专用仪器诊断和故障再现诊断法等。
2.1直观诊断 直观诊断就是通过人的感觉器官对摩托车的故障进行问、看、听、嗅、摸、试等了解掌握故障现象的特点，通过大脑进行分析，判断得出结论的诊断方法。
直观判断的主要内容有：?问 即向驾驶员询问故障出现前使用的情况，如行驶速度、保养维护、路况、故障前的征兆、故障发生频率等相关情况。?看 即目测检查。其目的是了解电喷系统的类型，在进入更为细致的测试和诊断前，消除一些一般的常识性的故障。1）看车型和电喷系统的类型。注意看故障车是何公司、和年代、使用何种电喷系统类型。因为公司不同年代不同使用的电喷技术类型也不相同，使用的诊断方法也不同。 2）检查各管路线路是否老化、破损、脱落。 3）检查电喷系统的控制系线束连接状态。ECU、传感器、执行器之间的接插器是否接插到位，有无松脱或断开现象，接插器有无服饰现象。线束有无破损和断裂或短路现象。 4）观察有故障疑点机构总成和零件的状况，化油器有无滴漏现象，进气阀座有无裂纹，再结合其它的相关情况进行分析判断发动机的工作状况。 5）拆除空滤器，检查滤芯是否有杂质或灰尘过多，必要时更换，要保证空气量的清洁度。 ?听 主要是听发动机工作时的声音，有无爆震、敲缸、放炮声。进气阀座有无漏气“嘘嘘”的声音。以及打开电门时油箱内有无汽油泵电机工作的声音，从而判定汽油泵是否工作正常。 ?嗅 即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位，如有生油气味，说明有漏油或者燃烧不良。…摸 即用手接触可能产生故障部位的温度、振动来判定故障点。如缸头的温度，汽油泵与喷油嘴之间的连接管的脉动状况等。
2.2利用自诊断仪诊断 有的电喷摩托车在仪表上安装自诊断显示灯，维修人员可以凭借显示灯的显示频率结合工厂提供的技术资料做参照，判断出故障的大致范围。
2.3专用仪器诊断 通过厂家提供的专用仪器连接到电喷系统端口，根据专用仪器显示的故障代码或范围进行检修。
2.4一般仪器诊断 使用万用表检测怀疑故障电子元件的电阻值、电源的电压和电流值、线路的通断现象。
2.5故障再现 就是通过各种试验方法，使故障充分的表现出来。如振动，水淋，加热，试骑等方法测试是否出现故障。必要时还可以换装好的总成或零件进行对比试验。
在检修电喷摩托车时要对需检修的摩托车的技术资料参数进行熟悉和了解，结合本文总结的电喷系统诊断基本原则和方法进行分析。由于摩托车技术行业日新月异，各企业的电喷系统技术各不一致，以上的方法并非每种故障诊断都必须遵循该程序，不同的故障应视具体情况灵活运用。