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在桥梁结构静力计算时，考虑剪切变形后结构的挠度会有所增大．在传统的动力分析计算时,大部分情况下．均忽略了剪切变形的影响。但从理论上分析了剪切变形对结构动力性质的影响，但缺乏工程应用实例．本文从实例计算出发，利用有限元分析程序研究了不同的结构形式中剪切变形的影响，以丰富计算理论，为以后类似工程结构提供技术参考。