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随着轨道交通技术的发展,现代轨道交通的运营模式已经从早期的ATP防护下的手动驾驶升级换代至无人的全自动驾驶系统。在技术的升级换代过程中,折返效率成为了技术瓶颈,无法满足现代轨道交通对高效运营的强烈需求。为了寻求提升折返效率的空间,本文通过对轨道交通建设中常见的站型折返过程进行分步模拟仿真,对影响折返效率的相干因素进行定量分析,探讨提升折返效率的可优化方向,为工程设计提供有力的理论参考。