10L207E型柴油机气缸套镀铬

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一、前言我段机车运用在大负荷区段,缸套磨损极为严重,一般8~9万公里后大轮修时缸套磨耗达0.5毫米左右。严重者如东风型1750号机车,架修时装新出厂柴油机,运用至大轮修,第5缸磨耗0.90毫米,第7缸0.80毫米,第1 I. Preface I section of the locomotive used in the heavy load section, cylinder liner wear is extremely serious, generally 80,000 to 90,000 km after the big wheel repair liner wear up to 0.5 mm. In severe cases, such as Dongfeng-type No. 1750 locomotive, chassis repair fashion new diesel engine, the use of large round repair, the first five cylinder wear 0.90 mm, 7 cylinder 0.80 mm, 1
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