【摘 要】
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当印度空军于1996年11月确定采购苏-30MKI时,这个型号甚至仍是一个“技术方案”而已.为了尽快推出样机,苏霍伊公司以一架苏-30标准型进行改装--加装前翼和AL-31FP推力矢量发
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当印度空军于1996年11月确定采购苏-30MKI时,这个型号甚至仍是一个“技术方案”而已.为了尽快推出样机,苏霍伊公司以一架苏-30标准型进行改装--加装前翼和AL-31FP推力矢量发动机,从而成为第一架苏-30MKI,苏霍伊公司内部称之为T-10PMK-1.首架苏一30MKI于1997年7月1日开始试飞.1997年12月,苏霍伊公司开始制造第二架苏-30MKI,该机仍然使用苏-30(T-IOPU-6原型机,其前身是1架苏-27UB)改装而成.从1998年3月23日起,第二架原型机也投入试飞.为了让苏-30MKI获得更多的订单,苏霍伊公司派出1号原型机参加1999年6月的巴黎航空展.但是在6月12日的飞行表演中,驾驶员判断高度失误,导致飞机在改出筋斗时机体触地起火,所幸推力矢量发动机的推力强劲,强行将飞机从地面拉起,使得两位飞行员得以弹射跳伞.此次事故使得苏-30MKI成为新闻明星,该机的强大动力系统因而获得了广泛认可.
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