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本文给出了快速路内环最小半径的建议值及内环半径确定方法，对基于交通单元划分的快速路布局方法进行了改进，结合交通区位理论给出了环形快速路网及非环形快速路网的线网布局方法。并以哈尔滨市为实例加以分析，给出了哈尔滨市快速路线网布局规划方案，同时说明了方法的可行性。
快速路布局规划方法及流程分析
【摘 要】
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本文给出了快速路内环最小半径的建议值及内环半径确定方法，对基于交通单元划分的快速路布局方法进行了改进，结合交通区位理论给出了环形快速路网及非环形快速路网的线网布局方
【机 构】
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交通运输部科学研究院,中国城市科学研究会
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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