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摘 要：该文根据2009年灌南县供电公司输电线路跳闸情况，对典型跳闸事故简要分析，并针对不同的情况提出相应的防范措施。
关键词：输电线路 跳闸故障 原因分析 防范措施
中图分类号：TM711 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）12（a）-00-01
随着城市建设规模不断扩大，输电线路数量不断增加，安全运行面临着很大考验；输电线路是电力网的重要组成部分，担负着大容量、远距离输送的任务，运行的稳定性，直接影响供电可靠性以及供电公司的经济效益。
1 线路跳闸统计
2009年灌南拥有35 kV及以上线路33条，发生跳闸故障13次，其中外力破坏4次，雷击3次，鸟害3次，其他2次。
2 典型跳闸事故分析
2.1 吊车碰线
故障经过：8月29日13时27分，110 kV两灌863线零序过流1段，重合未成，查线发现138#-139#导线有断股和放电痕迹，现场有吊车施工痕迹。
原因分析：吊车引起线路单相接地，引起线路跳闸。
2.2 雷击跳闸
故障经过：4月19日22时28分，220 kV邓金4919线C相故障接地，距离Ⅰ段、零序Ⅰ段动作。查线发现46#塔C相绝缘子和均压环上均有烧伤和放电时留下的痕迹。
原因分析：故障杆塔全高57 m，C相处于边相，由于雷击引起绝缘击穿，引起线路跳闸。
2.3 鸟害跳闸
故障经过：2月5日3时18分，220 kV邓金4914线A相故障接地，距离、零序Ⅰ段动作。查线发现47#塔A相绝缘子球头、碗头和均压环有电流灼伤痕迹。
原因分析：铁塔下麦田地发现有较多鸟粪，绝缘子表面上有鸟粪，由于鸟粪较稀沿绝缘子表面下落造成电场畸变，引起线路跳闸。
3 防范措施
3.1外力破坏事件
（1）加强电力保护的宣传工作：一是通过电台等媒体宣传相关电力安全知识，在重要跨越等区域设置安全提醒，告知安全距离。二是建立本地吊车等施工车辆档案，“给吊车驾驶员一封信”发放到位，施工前应予施工交底，下达隐患通知书，告知危险点、注意事项及防护措施。
（2）及时掌握通道情况、按季节做好事故预防：对于施工易发区、树竹生长迅速区等缩短巡视周期；一是路边杆塔必须全部涂刷反光漆，必要时垒砌防护墙，严禁保护区取土施工；二是夏季杨树等树种，高度增长很快，此类区域加强巡视；三是河网密集，警示牌必须及时安装，冲刷区杆塔及拉线基础在汛期前加固到位。四是重点关注新增低压和通讯线路与主网的交跨距离。
（3）加强对强条和规范的应用，同时与公安机关密切配合：一是及时了解、应用国内外新技术和新型的电力设施防盗装置，如防盗螺栓等，一定程度减少外力破坏事故发生；二是加强与公安机关的密切配合，严厉打击盗窃、破坏电力设施的违法行为。
（4）加强内部协作，外部沟通工作：运维部、基建部、发策部、设计院等项目前期工作要做细、做精，特别是线路路径选择，应尽量减少跨房并适当使用高跨塔形；与市经贸委、安监局、建设局、规划局、公安局等政府部门沟通，加强联系，规划项目实行联合审批。
（5）落实属地化管理，开展全民护线工作：充分发挥供电所属地化优势，每年与供电所签订“属地化协议”，加强人员培训，定期检查评比，对先进护线组织和个人给予表彰和奖励。
（6）强化人员责任心，定期召开运行分析会：每个月底召开分析会，总结巡线经验和典型外力破坏案例，对每个阶段易发外力破坏重点关注，制定措施。
4 雷击跳闸
（1）降低杆塔的接地电阻：做好隐蔽工程的验收管理，完善检测周期和管理考核制度，在雷雨季节前进行检测和个别开挖；规范测量方法，保证数据准确性；土壤电阻率较高地段，可采用增加垂直接地体、加长接地带、改变接地形式和换土等措施。
（2）加强线路绝缘：加强绝缘子全过程管理，严禁劣质产品挂网运行。已挂网运行绝缘子应严格按照运规定期对零、低值绝缘子进行检测，不合格及时更换，对劣化率统计和分析；对于个别特殊区段和一些雷击频繁地区，对个别高杆塔增挂1片瓷瓶，对合成绝缘子也采用提高一档使用，110 kV、220 kV合成绝缘导线端加装均压环。
（3）装设线路避雷器：根据反措要求，220 kV及以上线路应沿全线架设双避雷线，110 kV线路应沿全线架设单避雷线，对35 kV线路也全线架设避雷线，并对35～110 kV线路的防雷保护角进行验算，最大程度地泄导直击杆（塔）顶的雷电流，避免线路发生闪络。
（4）装设线路自动重合闸装置：输电线路遭受雷击跳闸一般是瞬时性接地故障，正常都能自动重合成功。
（5）加强雷电监测：对110 kV及以上输电线路都应用雷电定位系统，发生雷击跳闸时，雷电定位系统能准确定位雷击杆塔，帮助巡线人员及时查找故障点，大大节省故障巡视时间，提高线路供电可靠性；
5 鸟害跳闸
国内主要采用的防鸟害措施：安装防鸟刺，采用大伞裙，安装防鸟板、防鸟网，安装惊鸟措施等。我们主要采取如下方式：（1）加装防鸟设施和更换零值瓷瓶：对鸟害区域，必须每年11月上旬前安装好防鸟设施，更换已发现的零值瓷瓶，重点采用防鸟刺、风车、反光镜、惊鸟牌、高频声音发生器。（2）加装防鸟害大伞群和采用防污复合绝缘子：此类绝缘子具有强度高、防污闪、防冰闪等优点，220 kV及以下线路在原合成绝缘子大小伞的基础上，加装1片大伞裙。（3）人工移位鸟巢：连云港沂河淌等地区地广人稀，河流众多，一般采取高跨塔，鸟类经常在杆塔筑巢，以往捣毁鸟巢的措施并不明显，特别每年4～6月份，捣毁2 d后会再次筑巢，目前我们对于挂点上方的鸟巢均采取移位塔身。（4）及时完善鸟害区域图：巡视人员根据现场的一些细节，如：塔腿附近地面的鸟粪等，及时完善鸟害区域图，新增区域及时制定反措计划，重点区域加强防护，将相关信息及时反馈给设计单位，在初涉审查阶段关注设计深度。（5）正确、合理开展线路运行维护工作：合理编排检修计划，做到及时清扫鸟害区域绝缘子；结合“故障测距”、运行经验等手段，迅速及时查找鸟害故障，并记录、分析，积累经验，总结鸟类威胁线路安全的规律；对故障绝缘子进行归类和统计。
6 实施效果
2010年灌南共拥有35 kV及以上线路38条，共发生跳闸故障7次，其中外力破坏2次，雷击1次，鸟害1次，污闪1次（已退役），恶劣天气2次。
参考文献
[1] 易辉，熊幼京.架空输电线路鸟害故障分析及对策研究[J]，架空输电线路交流文集，2007.
[2] 张纬.过电压保护及绝缘配合[M]，北京：清华大学出版社，2002.
[3] 架空送电线路运行规程.
[4] 防止电力生产重大事故的十八项反措.
关键词：输电线路 跳闸故障 原因分析 防范措施
中图分类号：TM711 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）12（a）-00-01
随着城市建设规模不断扩大，输电线路数量不断增加，安全运行面临着很大考验；输电线路是电力网的重要组成部分，担负着大容量、远距离输送的任务，运行的稳定性，直接影响供电可靠性以及供电公司的经济效益。
1 线路跳闸统计
2009年灌南拥有35 kV及以上线路33条，发生跳闸故障13次，其中外力破坏4次，雷击3次，鸟害3次，其他2次。
2 典型跳闸事故分析
2.1 吊车碰线
故障经过：8月29日13时27分，110 kV两灌863线零序过流1段，重合未成，查线发现138#-139#导线有断股和放电痕迹，现场有吊车施工痕迹。
原因分析：吊车引起线路单相接地，引起线路跳闸。
2.2 雷击跳闸
故障经过：4月19日22时28分，220 kV邓金4919线C相故障接地，距离Ⅰ段、零序Ⅰ段动作。查线发现46#塔C相绝缘子和均压环上均有烧伤和放电时留下的痕迹。
原因分析：故障杆塔全高57 m，C相处于边相，由于雷击引起绝缘击穿，引起线路跳闸。
2.3 鸟害跳闸
故障经过：2月5日3时18分，220 kV邓金4914线A相故障接地，距离、零序Ⅰ段动作。查线发现47#塔A相绝缘子球头、碗头和均压环有电流灼伤痕迹。
原因分析：铁塔下麦田地发现有较多鸟粪，绝缘子表面上有鸟粪，由于鸟粪较稀沿绝缘子表面下落造成电场畸变，引起线路跳闸。
3 防范措施
3.1外力破坏事件
（1）加强电力保护的宣传工作：一是通过电台等媒体宣传相关电力安全知识，在重要跨越等区域设置安全提醒，告知安全距离。二是建立本地吊车等施工车辆档案，“给吊车驾驶员一封信”发放到位，施工前应予施工交底，下达隐患通知书，告知危险点、注意事项及防护措施。
（2）及时掌握通道情况、按季节做好事故预防：对于施工易发区、树竹生长迅速区等缩短巡视周期；一是路边杆塔必须全部涂刷反光漆，必要时垒砌防护墙，严禁保护区取土施工；二是夏季杨树等树种，高度增长很快，此类区域加强巡视；三是河网密集，警示牌必须及时安装，冲刷区杆塔及拉线基础在汛期前加固到位。四是重点关注新增低压和通讯线路与主网的交跨距离。
（3）加强对强条和规范的应用，同时与公安机关密切配合：一是及时了解、应用国内外新技术和新型的电力设施防盗装置，如防盗螺栓等，一定程度减少外力破坏事故发生；二是加强与公安机关的密切配合，严厉打击盗窃、破坏电力设施的违法行为。
（4）加强内部协作，外部沟通工作：运维部、基建部、发策部、设计院等项目前期工作要做细、做精，特别是线路路径选择，应尽量减少跨房并适当使用高跨塔形；与市经贸委、安监局、建设局、规划局、公安局等政府部门沟通，加强联系，规划项目实行联合审批。
（5）落实属地化管理，开展全民护线工作：充分发挥供电所属地化优势，每年与供电所签订“属地化协议”，加强人员培训，定期检查评比，对先进护线组织和个人给予表彰和奖励。
（6）强化人员责任心，定期召开运行分析会：每个月底召开分析会，总结巡线经验和典型外力破坏案例，对每个阶段易发外力破坏重点关注，制定措施。
4 雷击跳闸
（1）降低杆塔的接地电阻：做好隐蔽工程的验收管理，完善检测周期和管理考核制度，在雷雨季节前进行检测和个别开挖；规范测量方法，保证数据准确性；土壤电阻率较高地段，可采用增加垂直接地体、加长接地带、改变接地形式和换土等措施。
（2）加强线路绝缘：加强绝缘子全过程管理，严禁劣质产品挂网运行。已挂网运行绝缘子应严格按照运规定期对零、低值绝缘子进行检测，不合格及时更换，对劣化率统计和分析；对于个别特殊区段和一些雷击频繁地区，对个别高杆塔增挂1片瓷瓶，对合成绝缘子也采用提高一档使用，110 kV、220 kV合成绝缘导线端加装均压环。
（3）装设线路避雷器：根据反措要求，220 kV及以上线路应沿全线架设双避雷线，110 kV线路应沿全线架设单避雷线，对35 kV线路也全线架设避雷线，并对35～110 kV线路的防雷保护角进行验算，最大程度地泄导直击杆（塔）顶的雷电流，避免线路发生闪络。
（4）装设线路自动重合闸装置：输电线路遭受雷击跳闸一般是瞬时性接地故障，正常都能自动重合成功。
（5）加强雷电监测：对110 kV及以上输电线路都应用雷电定位系统，发生雷击跳闸时，雷电定位系统能准确定位雷击杆塔，帮助巡线人员及时查找故障点，大大节省故障巡视时间，提高线路供电可靠性；
5 鸟害跳闸
国内主要采用的防鸟害措施：安装防鸟刺，采用大伞裙，安装防鸟板、防鸟网，安装惊鸟措施等。我们主要采取如下方式：（1）加装防鸟设施和更换零值瓷瓶：对鸟害区域，必须每年11月上旬前安装好防鸟设施，更换已发现的零值瓷瓶，重点采用防鸟刺、风车、反光镜、惊鸟牌、高频声音发生器。（2）加装防鸟害大伞群和采用防污复合绝缘子：此类绝缘子具有强度高、防污闪、防冰闪等优点，220 kV及以下线路在原合成绝缘子大小伞的基础上，加装1片大伞裙。（3）人工移位鸟巢：连云港沂河淌等地区地广人稀，河流众多，一般采取高跨塔，鸟类经常在杆塔筑巢，以往捣毁鸟巢的措施并不明显，特别每年4～6月份，捣毁2 d后会再次筑巢，目前我们对于挂点上方的鸟巢均采取移位塔身。（4）及时完善鸟害区域图：巡视人员根据现场的一些细节，如：塔腿附近地面的鸟粪等，及时完善鸟害区域图，新增区域及时制定反措计划，重点区域加强防护，将相关信息及时反馈给设计单位，在初涉审查阶段关注设计深度。（5）正确、合理开展线路运行维护工作：合理编排检修计划，做到及时清扫鸟害区域绝缘子；结合“故障测距”、运行经验等手段，迅速及时查找鸟害故障，并记录、分析，积累经验，总结鸟类威胁线路安全的规律；对故障绝缘子进行归类和统计。
6 实施效果
2010年灌南共拥有35 kV及以上线路38条，共发生跳闸故障7次，其中外力破坏2次，雷击1次，鸟害1次，污闪1次（已退役），恶劣天气2次。
参考文献
[1] 易辉，熊幼京.架空输电线路鸟害故障分析及对策研究[J]，架空输电线路交流文集，2007.
[2] 张纬.过电压保护及绝缘配合[M]，北京：清华大学出版社，2002.
[3] 架空送电线路运行规程.
[4] 防止电力生产重大事故的十八项反措.