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由于地质因素的不确定性,高边坡工程复杂性和锚固工程的特殊性,待边坡开挖揭示后,根据边坡的实际地层岩性,风化程度、破碎程度、构造裂面、坡体结构和含水状态等因素,综合校核和分析判断是否实际,对高边坡防护加固进行动态设计,确保坡体稳定结构安全.我们对某高速公路不同地质高边坡进行基本试验,确定压力分散型锚索的极限承载力,验证锚索设计参数与施工工艺的合理性.