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摘 要：本工程周边环境复杂易燃易爆及有毒有害介质管道多且吊装过程中必须保证道路畅通，吊装是施工过程中的关键环节，管网桁架吊装工程的施工技术与安全管理工作的顺利开展是桁架结构施工的重要保证。本文以具体工程为例，阐述了该工程桁架吊装过程中的运输、吊点设置、吊车选型的施工技术与安全管理措施，可供同行交流参考。
关键词：桁架；吊装工程；施工技术；安全管理
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）12-0181-02
引言
本工程周边环境复杂易燃易爆及有毒有害介质管道多且吊装过程中必须保证物流运输道路畅通，吊装是施工过程中的关键环节，桁架吊装工程的施工技术与安全管理工作的顺利开展是桁架结构施工的重要保证。本文结合具体工程实例，阐述了该工程桁架吊装过程中的运输路线、吊点设置、吊车选型的施工技术与安全管理措施。
1 工程概况
主厂房东侧外管网桁架是沙钢新建1420冷轧燃气站通往气体保护站和冷轧厂的焦炉、混合煤气等管道用桁架，桁架外形尺寸：长51m×宽4.74m×高3.85m，桁架重量49t，桁架位于沙钢钢铁大道北侧，横跨宽厚板西路，紧邻平行于钢铁大道南侧沙钢老管网，管网内介质管道多达十五种且多为煤气、氮气、氢气、氧气等易燃易爆有毒有害气体管道；右侧是沙钢宽厚板厂房一角，左侧是新建外管网，桁架的下方还有一根蒸汽管道与老管网成垂直布置，宽厚板西路道路宽度为16m，两侧有2m宽绿化带。桁架进场形态分为3段，现场拼接完整体吊装就位，桁架拼接场地布置在钢铁大道与宽厚板西路交界处，钢铁大道南侧与宽厚板西路北侧之间空地，如图1。
图1 主厂房东侧外管网桁架就位平面图
2 管网桁架吊装工程施工技术与安全管理措施
2.1 施工技术措施
在组对、吊装位置的选择方面，管网桁架将分成3段运进现场，每段长度分别为16.5m、17.5m和17m。桁架的组装、起吊本着就近安装原则，布置在钢铁大道南侧与宽厚板西路北侧区域进行组装，以减少吊运距离，组装成整体后一次性吊装就位。
2.2 吊装用钢丝绳的选择计算方面
桁架的重量：Q=49000kg；桁架的吊装，选用4根钢丝绳4股承重，钢丝绳悬挂在桁架上，钢丝绳的夹角为60°；钢丝绳的拉力：
S=K1K2Q/n×cosa
式中 K1——动载荷系数，取1.1；
K2——不均衡系数，一般为1.2～1.3，取1.2；
Q——设备重量，单位kg；
n——承重绳分支数；
a——承重绳与铅垂线的夹角。
代入相关数据：S=1.1*1.2*49000/4×cos30°=14004kg，钢丝绳的破断拉力：
P=K×S
式中 K——吊索安全系数（8～10），取K=8。
代入相关数据：P=8*14004=112029kg；P0=112029kg/112029kg*9.8=1097885N/1000=1097.885kN。
根据国家标准《常用钢丝绳品种》（GB/T8918-1996），选用公称抗拉强度1870MPa的纤维芯钢丝绳Φ44mm（6×19+FC），其最小破断拉力P0=1110kN>1097.885kN，选用公称抗拉强度1870MPa的纤维芯钢丝绳Φ44mm，满足吊装要求。
2.3 吊车的选用及使用方面
根据桁架的重量、安装高度及現场条件，选用格鲁夫GMK7450（450t）汽车吊进行吊装施工，吊装性能参数选择杆长45m（85%出杆），起重半径18m，起吊重量55.5t。吊装当天需要对沙钢宽厚板西路进行封路施工，需要甲方协调相关封路事宜。
2.4 在桁架吊装方面
2.4.1 桁架吊装要求
吊装前，需对支架几何尺寸（含标高、垂直度、两支架间的距离等）进行复测，并确认支架上方无任何障碍物；吊车站位前，需现场测量桁架安装后的中心点位置，并给出吊车的准确站位；需在桁架上绑扎6根拽绳，在吊装时控制桁架在空中的方向；根据桁架吊点布置图焊接吊耳，必须保证吊耳焊接质量。
2.4.2 桁架吊装方法
起吊前，先对桁架进行试吊，再根据实际情况调整，直至保证起吊后桁架水平；再将桁架吊离地面18m处，超过原有煤气管道及其他障碍；汽车吊转杆，地面施工人员通过拽绳控制桁架在空中的旋转方向；当到桁架中心旋转至支架中心点正上方，缓慢下落至支架上完成桁架吊装工作，如图2、图3。
2.5 安全措施
桁架、吊车进场路线要提前看好，并做好验道工作，对已开挖路面要回填并夯实，对正式路面要采取铺垫措施；桁架吊装要有统一信号，由专人指挥，吊装之前对其吊具、绳索进行认真检查，确认无误后方可使用；吊装前需对所有施工人员进行书面和口头安全交底，施工人员应树立安全第一的思想；起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时，严禁从人上方通过；严禁用起重机运载人员；使用的吊具（如钢丝绳、卡扣等）必须按规定使用，使用前应确认其完好性，不得带病投入使用，如图4。
3 结语
工程最终安全顺利的实施完成，没有对物流运输造成任何影响。复杂环境下的桁架吊装是施工过程中的一个非常关键的阶段。在正式实施桁架吊装之前，必须进行现场踏勘和精心的计算，充分了解吊装过程中的受力情况和构件吊装回转路径，防止桁架与周边其他建构筑物相碰，确保工程安全顺利的完成。
关键词：桁架；吊装工程；施工技术；安全管理
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）12-0181-02
引言
本工程周边环境复杂易燃易爆及有毒有害介质管道多且吊装过程中必须保证物流运输道路畅通，吊装是施工过程中的关键环节，桁架吊装工程的施工技术与安全管理工作的顺利开展是桁架结构施工的重要保证。本文结合具体工程实例，阐述了该工程桁架吊装过程中的运输路线、吊点设置、吊车选型的施工技术与安全管理措施。
1 工程概况
主厂房东侧外管网桁架是沙钢新建1420冷轧燃气站通往气体保护站和冷轧厂的焦炉、混合煤气等管道用桁架，桁架外形尺寸：长51m×宽4.74m×高3.85m，桁架重量49t，桁架位于沙钢钢铁大道北侧，横跨宽厚板西路，紧邻平行于钢铁大道南侧沙钢老管网，管网内介质管道多达十五种且多为煤气、氮气、氢气、氧气等易燃易爆有毒有害气体管道；右侧是沙钢宽厚板厂房一角，左侧是新建外管网，桁架的下方还有一根蒸汽管道与老管网成垂直布置，宽厚板西路道路宽度为16m，两侧有2m宽绿化带。桁架进场形态分为3段，现场拼接完整体吊装就位，桁架拼接场地布置在钢铁大道与宽厚板西路交界处，钢铁大道南侧与宽厚板西路北侧之间空地，如图1。
图1 主厂房东侧外管网桁架就位平面图
2 管网桁架吊装工程施工技术与安全管理措施
2.1 施工技术措施
在组对、吊装位置的选择方面，管网桁架将分成3段运进现场，每段长度分别为16.5m、17.5m和17m。桁架的组装、起吊本着就近安装原则，布置在钢铁大道南侧与宽厚板西路北侧区域进行组装，以减少吊运距离，组装成整体后一次性吊装就位。
2.2 吊装用钢丝绳的选择计算方面
桁架的重量：Q=49000kg；桁架的吊装，选用4根钢丝绳4股承重，钢丝绳悬挂在桁架上，钢丝绳的夹角为60°；钢丝绳的拉力：
S=K1K2Q/n×cosa
式中 K1——动载荷系数，取1.1；
K2——不均衡系数，一般为1.2～1.3，取1.2；
Q——设备重量，单位kg；
n——承重绳分支数；
a——承重绳与铅垂线的夹角。
代入相关数据：S=1.1*1.2*49000/4×cos30°=14004kg，钢丝绳的破断拉力：
P=K×S
式中 K——吊索安全系数（8～10），取K=8。
代入相关数据：P=8*14004=112029kg；P0=112029kg/112029kg*9.8=1097885N/1000=1097.885kN。
根据国家标准《常用钢丝绳品种》（GB/T8918-1996），选用公称抗拉强度1870MPa的纤维芯钢丝绳Φ44mm（6×19+FC），其最小破断拉力P0=1110kN>1097.885kN，选用公称抗拉强度1870MPa的纤维芯钢丝绳Φ44mm，满足吊装要求。
2.3 吊车的选用及使用方面
根据桁架的重量、安装高度及現场条件，选用格鲁夫GMK7450（450t）汽车吊进行吊装施工，吊装性能参数选择杆长45m（85%出杆），起重半径18m，起吊重量55.5t。吊装当天需要对沙钢宽厚板西路进行封路施工，需要甲方协调相关封路事宜。
2.4 在桁架吊装方面
2.4.1 桁架吊装要求
吊装前，需对支架几何尺寸（含标高、垂直度、两支架间的距离等）进行复测，并确认支架上方无任何障碍物；吊车站位前，需现场测量桁架安装后的中心点位置，并给出吊车的准确站位；需在桁架上绑扎6根拽绳，在吊装时控制桁架在空中的方向；根据桁架吊点布置图焊接吊耳，必须保证吊耳焊接质量。
2.4.2 桁架吊装方法
起吊前，先对桁架进行试吊，再根据实际情况调整，直至保证起吊后桁架水平；再将桁架吊离地面18m处，超过原有煤气管道及其他障碍；汽车吊转杆，地面施工人员通过拽绳控制桁架在空中的旋转方向；当到桁架中心旋转至支架中心点正上方，缓慢下落至支架上完成桁架吊装工作，如图2、图3。
2.5 安全措施
桁架、吊车进场路线要提前看好，并做好验道工作，对已开挖路面要回填并夯实，对正式路面要采取铺垫措施；桁架吊装要有统一信号，由专人指挥，吊装之前对其吊具、绳索进行认真检查，确认无误后方可使用；吊装前需对所有施工人员进行书面和口头安全交底，施工人员应树立安全第一的思想；起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时，严禁从人上方通过；严禁用起重机运载人员；使用的吊具（如钢丝绳、卡扣等）必须按规定使用，使用前应确认其完好性，不得带病投入使用，如图4。
3 结语
工程最终安全顺利的实施完成，没有对物流运输造成任何影响。复杂环境下的桁架吊装是施工过程中的一个非常关键的阶段。在正式实施桁架吊装之前，必须进行现场踏勘和精心的计算，充分了解吊装过程中的受力情况和构件吊装回转路径，防止桁架与周边其他建构筑物相碰，确保工程安全顺利的完成。