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【摘 要】本文主要阐述升降机安装施工安全保障探究。
【关键词】升降机；安装施工；安全保障
1.升降机概述
升降机是一种通过齿轮的互相啮合的机械力或通过钢索进行垂直提升或者倾斜提升升降机的载运主体，用来运送人和物品的高效物理学器材。日常生活中国我们使用的电梯和工厂生产中使用的传送带，都是基于升降机的原理的设备。升降机的特点：升降机的功能和形式灵活多变，可以根据具体使用的要求不同特别定制，配合生产生活提高人们的生活乐趣和加快人们的生产效率。升降机分为施工用升降机和日常，民用升降机两种。
2.施工用升降机安全保障的技术要点
2.1安装环境
施工用升降机的施工安装必须是由相关部门授予资质的专门团队来进行安装，将施工场地中布置各种安全保障措施并控制好升降机的升降轨迹和周边建筑物的安全距离，一般而言这个距离要在二十五厘米以上。
2.2施工用升降机安装的几个要点
（1）安装升降机的基础围栏时，必须要控制围栏的高度，一般高度控制在一米五以上，并通过连锁装置，确保运载主体到达限定的位置时，围栏方通过联动开启且同时运载主体停止移动。另外当升降机电源打开时，除运载主体内的空间，其他位置一般视为危险区域。每层运载主体停止运动进行物品和人员转移的位置处，应该在运载主体周围设置围栏，并要求不能影响运载主体的运行轨道空间。
（2）要在运载主体之上安装和进行维修等作业之时，在运载主体四周安装高度控制在一点零五米以下的护栏。控制运载主体上部的吊杆的工作起重上限为四百斤。在安装的过程中，吊杆上存在其他物品悬挂的，禁制启动运载主体，必须等到连接螺栓紧固之后，把吊具自已经安放合格的标准节上拆下之后，方可再一次启动运载主体。启动运载主体工作时，要把操作盒放到运载主体的上部，禁制在运载主体内对升降机进行控制。运载主体工作时，必须严格控制所在人和物品在运载主体之内，并且要保持运载主体的驾驶室内视野开阔和足够方便驾驶空间，驾驶空间的高度一般控制在两米以上。
（3）对于标准节的相关技术要求是：必须保持立柱的结合面平直，标准接之间的阶差要控制在零点八毫米内；要保证齿条坚固的结合在一起，保持结合的准确平滑，并将齿阶高误差控制在零点三毫米内，控制齿周阶的误差范围在零点六毫米以下。
（4）要控制轨道上的对重位移，采用两根拉杆或者更多拉杆把对重牢牢控制住。另外要求对重的导轨保持平直，并要求导轨距之间的偏差控制在三毫米以内，并且对重的导轨要保持可以承载相对应的应力的牢固度。在运载主体停留在充分压缩后的缓冲器之上时，应该控制对重之上的位移空间在零点五米以内。
（5）相关的电器设备要做到不受外界自然气候和恶劣的空气环境的影响，电缆在工作时要保持顺畅，一些金属外壳的设备必须设计不超过四欧姆的电阻接地。
（6）安装传统系统时，必须考虑到对其的安全保障，要对其设置必要的安全保障设施，防止机器运转时危害附近工作人员的人身安全，并对传动做些防尘和防雨雪的保护措施，保障传动系统的相关设备安装严密，避免漏油。
3.升降机安装部位的加固
升降机安装施工的安全保障除了升降机本身的安全性之外，也应该對升降机的承载物做一些必要的安全保障措施。本文主要介绍升降机承载面不稳的钢支架加固施工要点。
3.1加固准备
根据设计方案选择钢支撑，并将型钢和型钢之间相互接触的表面打扫干净，并预备好螺栓等一些连接用的部件。要求钢支撑施工部位的回填土必须具备超过十万帕压强的负荷能力，在其上做一个十厘米厚的浇硂垫层。对进行具体施工的工作人员，做一些施工前的培训，将施工用的技术要点给予交代，说明进行施工的具体位置和施工中的一些具体流程和相关机器的操作，都要进行一一的解说，避免在施工过程中出现问题。
3.2验证设计方案
本文将以某一个具体升降机的基础工作面加固施工为例，来说明钢支架加固施工中如何验证设计方案。本验证方法借助的软件是MIDAS。
案例中的升降机高约68.5（米），工程所选择使用的升降机施工标准要求是高度60（米）米时升降机的重量是12.5（吨），升降机的负荷重量是每个运载主体，两个运载主体的荷载重量就是；68.5（米）的升降机上一共需要七个加节，每个加节的重量是0.15（吨），因此所有加节的重量是0.15*7=1.05（吨）；而施工的升降机机身和加节重量总计是12.5+4+1.05=17.55（吨）；而进行施工的升降机其基础尺寸规格是：长五点六米，宽四点六二米，厚度是零点三三米。因此施工的升降机对楼板的作用力共计数额为：
17.55*9.8+5.6*4.62*0.33=385.434KN。
（1）简图计算：横梁和立柱都使用18号的工字钢。385KN/4m=96.25KN/m，施加荷载时按100KN/m。
（2）支座的反力在每个柱子下都是100kN。
（3）钢支架变形之后，其中发生于横梁跨中变形为0.9mm，也是最大的变形。
（4）应力。单位横梁承受的最大应力压力是64.8N/m2，强度范围限定在215N/m2。而立柱最大的应力压力是55.2N/m2，强度范围限定在215N/m2。
3.3进行型钢格构式钢支架的安装
钢格构式钢支撑由四根I18立柱与L50*5缀条使用螺栓来连接。先由2人在地面上讲2根立柱拼装成两个半片。之后把半片利器组装成格构柱。
可以把型钢格构式钢支撑设计为2m、3m、0.5m与1m这几种不同标准的高度，来进行灵活的组装，从而满足各种层高的需求，当然也可以按照施工项目的情况来定做。另外四个立柱下都垫着200*10*200的钢板柱脚。
3.4安装可调解支架
格构柱安放在和楼板高度差小于0.5m之时，就可以安装可调解支架，支架使用φ600*60螺旋式千斤顶。可调解支架安放于四根立柱之上，并使用螺栓和立柱进行连接。
3.5承载钢梁的安装与顶紧结构
将承载钢梁安装在可调支架的上端，并调节可调支架把钢梁顶紧至梁和楼板的底部。
3.6设置周边支撑的脚手架
施工升降机运载主体底部用φ3.5*48型钢管来加固，钢管的立杆间距纵横向都是800mm，横杆步距小于等于1200mm，扫地杆距离地面小于等于200mm。在周围设置竖向剪刀支撑。设置的时候立杆底部铺设垫板和底座，顶部设置可调解螺旋式支托架，支托架顶部设置放牧之后再和现浇顶板紧密楔合，螺旋杆探出到钢管之上要控制在小于等于200mm的范围内。沿可调式螺旋杆支撑架的底部立柱顶端的从横方向设计一条水平方向的拉杆。
3.7升降机施工和加固体系的拆除
钢支架加固完工后，升降机的施工可以正常进行，建筑工程完成后，再拆除升降机和加固体系。加固装置的拆除后，可以了留作以后工程中使用。
4.结束语
升降机是一种使用便利而且设计十分成熟的物理器械，在日常生活中应用十分的广泛。生产和工程中的升降机更加注重升降机的使用功能，在安全防护上显得要简陋了许多，因此在施工的过程中，要注意安装施工的要点，同时要重视严重影响升降机安装使用安全的承载面的稳定性，要对存在隐患的升降机承载基础面进行加固。
【关键词】升降机；安装施工；安全保障
1.升降机概述
升降机是一种通过齿轮的互相啮合的机械力或通过钢索进行垂直提升或者倾斜提升升降机的载运主体，用来运送人和物品的高效物理学器材。日常生活中国我们使用的电梯和工厂生产中使用的传送带，都是基于升降机的原理的设备。升降机的特点：升降机的功能和形式灵活多变，可以根据具体使用的要求不同特别定制，配合生产生活提高人们的生活乐趣和加快人们的生产效率。升降机分为施工用升降机和日常，民用升降机两种。
2.施工用升降机安全保障的技术要点
2.1安装环境
施工用升降机的施工安装必须是由相关部门授予资质的专门团队来进行安装，将施工场地中布置各种安全保障措施并控制好升降机的升降轨迹和周边建筑物的安全距离，一般而言这个距离要在二十五厘米以上。
2.2施工用升降机安装的几个要点
（1）安装升降机的基础围栏时，必须要控制围栏的高度，一般高度控制在一米五以上，并通过连锁装置，确保运载主体到达限定的位置时，围栏方通过联动开启且同时运载主体停止移动。另外当升降机电源打开时，除运载主体内的空间，其他位置一般视为危险区域。每层运载主体停止运动进行物品和人员转移的位置处，应该在运载主体周围设置围栏，并要求不能影响运载主体的运行轨道空间。
（2）要在运载主体之上安装和进行维修等作业之时，在运载主体四周安装高度控制在一点零五米以下的护栏。控制运载主体上部的吊杆的工作起重上限为四百斤。在安装的过程中，吊杆上存在其他物品悬挂的，禁制启动运载主体，必须等到连接螺栓紧固之后，把吊具自已经安放合格的标准节上拆下之后，方可再一次启动运载主体。启动运载主体工作时，要把操作盒放到运载主体的上部，禁制在运载主体内对升降机进行控制。运载主体工作时，必须严格控制所在人和物品在运载主体之内，并且要保持运载主体的驾驶室内视野开阔和足够方便驾驶空间，驾驶空间的高度一般控制在两米以上。
（3）对于标准节的相关技术要求是：必须保持立柱的结合面平直，标准接之间的阶差要控制在零点八毫米内；要保证齿条坚固的结合在一起，保持结合的准确平滑，并将齿阶高误差控制在零点三毫米内，控制齿周阶的误差范围在零点六毫米以下。
（4）要控制轨道上的对重位移，采用两根拉杆或者更多拉杆把对重牢牢控制住。另外要求对重的导轨保持平直，并要求导轨距之间的偏差控制在三毫米以内，并且对重的导轨要保持可以承载相对应的应力的牢固度。在运载主体停留在充分压缩后的缓冲器之上时，应该控制对重之上的位移空间在零点五米以内。
（5）相关的电器设备要做到不受外界自然气候和恶劣的空气环境的影响，电缆在工作时要保持顺畅，一些金属外壳的设备必须设计不超过四欧姆的电阻接地。
（6）安装传统系统时，必须考虑到对其的安全保障，要对其设置必要的安全保障设施，防止机器运转时危害附近工作人员的人身安全，并对传动做些防尘和防雨雪的保护措施，保障传动系统的相关设备安装严密，避免漏油。
3.升降机安装部位的加固
升降机安装施工的安全保障除了升降机本身的安全性之外，也应该對升降机的承载物做一些必要的安全保障措施。本文主要介绍升降机承载面不稳的钢支架加固施工要点。
3.1加固准备
根据设计方案选择钢支撑，并将型钢和型钢之间相互接触的表面打扫干净，并预备好螺栓等一些连接用的部件。要求钢支撑施工部位的回填土必须具备超过十万帕压强的负荷能力，在其上做一个十厘米厚的浇硂垫层。对进行具体施工的工作人员，做一些施工前的培训，将施工用的技术要点给予交代，说明进行施工的具体位置和施工中的一些具体流程和相关机器的操作，都要进行一一的解说，避免在施工过程中出现问题。
3.2验证设计方案
本文将以某一个具体升降机的基础工作面加固施工为例，来说明钢支架加固施工中如何验证设计方案。本验证方法借助的软件是MIDAS。
案例中的升降机高约68.5（米），工程所选择使用的升降机施工标准要求是高度60（米）米时升降机的重量是12.5（吨），升降机的负荷重量是每个运载主体，两个运载主体的荷载重量就是；68.5（米）的升降机上一共需要七个加节，每个加节的重量是0.15（吨），因此所有加节的重量是0.15*7=1.05（吨）；而施工的升降机机身和加节重量总计是12.5+4+1.05=17.55（吨）；而进行施工的升降机其基础尺寸规格是：长五点六米，宽四点六二米，厚度是零点三三米。因此施工的升降机对楼板的作用力共计数额为：
17.55*9.8+5.6*4.62*0.33=385.434KN。
（1）简图计算：横梁和立柱都使用18号的工字钢。385KN/4m=96.25KN/m，施加荷载时按100KN/m。
（2）支座的反力在每个柱子下都是100kN。
（3）钢支架变形之后，其中发生于横梁跨中变形为0.9mm，也是最大的变形。
（4）应力。单位横梁承受的最大应力压力是64.8N/m2，强度范围限定在215N/m2。而立柱最大的应力压力是55.2N/m2，强度范围限定在215N/m2。
3.3进行型钢格构式钢支架的安装
钢格构式钢支撑由四根I18立柱与L50*5缀条使用螺栓来连接。先由2人在地面上讲2根立柱拼装成两个半片。之后把半片利器组装成格构柱。
可以把型钢格构式钢支撑设计为2m、3m、0.5m与1m这几种不同标准的高度，来进行灵活的组装，从而满足各种层高的需求，当然也可以按照施工项目的情况来定做。另外四个立柱下都垫着200*10*200的钢板柱脚。
3.4安装可调解支架
格构柱安放在和楼板高度差小于0.5m之时，就可以安装可调解支架，支架使用φ600*60螺旋式千斤顶。可调解支架安放于四根立柱之上，并使用螺栓和立柱进行连接。
3.5承载钢梁的安装与顶紧结构
将承载钢梁安装在可调支架的上端，并调节可调支架把钢梁顶紧至梁和楼板的底部。
3.6设置周边支撑的脚手架
施工升降机运载主体底部用φ3.5*48型钢管来加固，钢管的立杆间距纵横向都是800mm，横杆步距小于等于1200mm，扫地杆距离地面小于等于200mm。在周围设置竖向剪刀支撑。设置的时候立杆底部铺设垫板和底座，顶部设置可调解螺旋式支托架，支托架顶部设置放牧之后再和现浇顶板紧密楔合，螺旋杆探出到钢管之上要控制在小于等于200mm的范围内。沿可调式螺旋杆支撑架的底部立柱顶端的从横方向设计一条水平方向的拉杆。
3.7升降机施工和加固体系的拆除
钢支架加固完工后，升降机的施工可以正常进行，建筑工程完成后，再拆除升降机和加固体系。加固装置的拆除后，可以了留作以后工程中使用。
4.结束语
升降机是一种使用便利而且设计十分成熟的物理器械，在日常生活中应用十分的广泛。生产和工程中的升降机更加注重升降机的使用功能，在安全防护上显得要简陋了许多，因此在施工的过程中，要注意安装施工的要点，同时要重视严重影响升降机安装使用安全的承载面的稳定性，要对存在隐患的升降机承载基础面进行加固。