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在排除××机三齿Ⅱ级涡轮叶片裂纹故障的攻关工件中，我们开展了在叶片缘板下加装阻尼块的研究。在该机这种无中间叶根的叶片下加装阻尼块尚未见有报道。为确定阴尼块的阴尼效果及最佳阴尼块质量，在振动台上进行了阴尼效果对比试验及在发动机台架上进行了阻尼块效果动测试验。试验结果表明，在发动机处于较低转速下（包括最关注的9700r/min），整体式阻尼块对Ⅱ涡叶片的一弯振动有较明显的减振效果显示，振动台的试验结果与动测数据在一定可信度范围内趋势一致。虽然加装阻尼块尚未在××机Ⅱ涡叶