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研究目的:青藏高原东南缘处于中国大陆两大阶梯的过渡地带,地质环境条件极其复杂。系统分析大地构造格架及构造单元活动特点,研究掌握地质环境控制因素及分区特征,对指导铁路选线设计和减灾防灾具有重大的现实意义。研究结论:(1)青藏高原东南缘以板块结合带、深大断裂带为界可划分为若干次级块体,各块体之间表现出十分鲜明的差异活动及变形特征;(2)在区域构造格架、构造单元划分、地质环境分区基础上,结合重大不良地质发育规律及影响进行工程地质区划,分析了工程地质环境分区特征及突出的地质问题;(3)提出了高位选线、大角度穿越构