【摘 要】
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在紧急避险车道断面宽度为4．5，7．7，9．0和12．2m条件下，利用UCWin Road Vet．9驾驶模拟仿真平台测试了5名驾驶员48次驶入紧急避险车道的几何运动参数．选取方向盘转速、方向盘转角、横向偏
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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在紧急避险车道断面宽度为4．5，7．7，9．0和12．2m条件下，利用UCWin Road Vet．9驾驶模拟仿真平台测试了5名驾驶员48次驶入紧急避险车道的几何运动参数．选取方向盘转速、方向盘转角、横向偏移率指标分别对车辆驶入紧急避险车道的最小转向半径、方向调整时间、转向角幅值、转向角频率和起弯点指标进行提取，采用多因素方差分析，检验断面宽度、驶入速度、断面宽度与驶入速度的交互作用对5个指标影响的显著性，通过多重分析检验不同断面宽度下各指标差异的显著性．研究结果表明：断面宽度4．5m时最小转向半径、转向
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