论文部分内容阅读
对设计的一种新型滤波传动件进行受力分析，采用C语言编程计算的方法，对滤波减速器齿轮啮合齿对的相对滑动速度及啮合齿面的单位面积的摩擦热流量进行分析计算，确定滤波减速器齿轮本体温度场热分析的边值问题、加载参系数后，应用有限元分析软件ABAQUS进行分析计算，分析齿轮的本体温度场分布情况。结果表明：在载荷一定的条件下，随着转速的增加，单位面积的摩擦热流量也随之增加，但温度场的分布不会因转速的变化而改变；齿轮上温度场分布不均匀，最高温度点出现在齿轮接触面靠近节线处，最低温度出现在轮齿端部，这会造成齿轮的热应力变形