June
　　 “不能把儿童当成‘小个子的成年人’。儿童与成年人的区别在于，他们无法判断采取什么样措施能避免受伤害，这应该是成年人的责任，尤其是作为驾车人的责任。汽车安全并不仅仅是通过制造技术的改进就能够达到，更要树立以人为本，尊重生命的理念。”
　　 ——来自VOLVO公司的安全提醒
　　
　　童年时代，每逢六一，总会很兴奋，并早早就开始热烈地期待着什么。如今的孩子应该和笔者的那个年代有所不同了吧，不过在这个特别的日子里，为人父母的总不会忍心看着孩子们的期待落空。没办法给孩子们准备礼物了，因为笔者相信本刊的读者群体中是不会出现那些可爱的小天使们的，我们只好通过阅读这篇文章的父母或准父母们把我们的这一份呵护向下传递。
　　我们需要注意的一些行为
　　文章开头来自VOLVO的提醒很准确地概括出了儿童的特点，他们无法判断什么样的行为会引起伤害，同样，他们也无法了解什么样的措施能够避免伤害。作为家长，因为孩子的无知而斥责他们是没有道理的，在大多数场合，该做出行动的是我们成年人。
　　
　　1、让孩子自己上下车不妥
　　有时候笔者也觉得，上下车这种事情也要家长代劳是否“兴师动众”。在国外的影视节目中，我们经常能够见到成人为儿童开关车门的情形，而在咨询了相关的专家后，我们了解到，这样的措施是必不可少的。几乎所有的汽车生产厂家为了减轻车辆侧撞所造成的伤害，都会在车门内侧装备有防撞钢梁，具有一定重量。而有经验的车主也能够注意到，如果用较轻的力量关车门，车门容易轻微回弹，而在车水马龙的大街上，这样的回弹力往往就会成为危险的诱因。
　　
　　
　　2、行车时注意力不能分散
　　很多人把行车途中作为与孩子交流沟通的最好时机。经常会发现驾车的妈妈或爸爸边开车边与孩子聊天、讲故事。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子吃，一会儿给剥个橘子，一会儿给削个苹果，一会儿又给撕开小食品袋，边为孩子忙活着边开着车。由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。
　　
　　儿童的安全位置
　　
　　就当汽车以前所未有的速度迅速地大规模进入中国家庭的时候，一项统计资料显示，在每10位死于交通事故的人中，就至少有1人是儿童，交通意外伤害已经成为造成儿童意外伤害的“第一杀手”。这里我们只是想通过上面的数据唤起我们对于儿童安全的重视。VOLVO曾经对中国的驾车者进行了抽样调查，反馈结果让他们吃惊，90％以上的被询问者存在着对于安全的误区。比如说，我们中国的年轻父母，对孩子都是关怀备至，带孩子乘车，总愿意把孩子放在随手可以顾及的副驾驶座上。专家告诫说这是绝对不安全的——即使给孩子系上安全带，或者有母亲把孩子紧紧抱在怀里。
　　
　　
　　安全措施 效果（与未采取任何安全措施相比）
　　
　　儿童系上成人安全带 增加60％的安全度
　　增强型儿童座椅 增加80％的安全度
　　安全座垫 受伤害机率减少60％
　　后向式儿童专用座椅 受伤害机率减少90％
　　
　　专业的儿童座椅当然是第一选择，但对于并没有配备这类装置的家庭，也可以通过“退而求其次”的方法来提高儿童在车内的安全度。前排座位在发生事故的时候一向是有着死亡座位的称号，而对于儿童来说前排座位还存在着更大的危险性。据了解，在不系安全带的情况下，正面碰撞时乘员身体前冲，安全气囊的爆破力撞在头部，相当泰森的一记重拳。所以，无论在什么情况下出行，儿童应尽量坐在后排并系好安全带。当然，专家们也指出一般汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。如果孩子使用成人的安全带，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。但系好安全带绝对会提高乘坐的安全性。对于比较大的儿童，除了选择儿童座椅外也可以选择儿童安全座垫。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带，便可保护儿童的胸部和头颈部。