民意110架起公安和群众的“连心桥”

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近年来,随着人工智能技术的发展以及国内外相关政策的开放,无人驾驶不断向商业化推进,已经成为目前发展最快的人工智能产业之一。在无人驾驶技术当中,环境感知是实现精准定位、决策控制等技术的前提。在环境感知当中,视觉感知由于其投入成本低、操作简单、获得信息量大等特点,成为了目前应用最广泛、研究最成熟的方法。视觉感知系统需要对道路、天空、房屋等背景类别实现像素级视觉感知,以确定无人驾驶车辆可行使区域。同时,
近年来,随着互联网的迅速发展,无人驾驶汽车开始走向人们的日常生活。无人驾驶汽车落地的先决条件是安全,因此无人驾驶汽车的导航定位精度就显得尤为重要。基于视觉的同步定位与地图构建技术(Visual Simultaneous Localization and Mapping,VSLAM)便是着力于减小位姿估计所产生的误差。本文在自主设计的线控无人车上进行了VSLAM系统的研究,包括单目相机的标定、深度相
目的:评价显微镜下微创根管治疗的临床应用效果。方法:选取80例2019年1月~2021年6月就诊的牙体缺损不超过1/3的磨牙牙髓炎或根尖周炎患者,实验组采用微创根管治疗并用纳米树脂直接充填髓腔及窝洞,对照组采用常规根管治疗并全冠修复。比较两组根管治疗的操作时间;诊间及治疗后疼痛评分。对比修复完成后6个月、1年、2年的修复体FDI评分及2年后的治疗成功率。结果:实验组根管充填时间和总治疗时间显著短于
近年来人民生活水平日益提高,随各类民用汽车保有量增加而引起的交通事故发生率逐年攀升。无人驾驶技术的使用能缓解驾驶员的压力,有效降低交通事故发生的概率,提高驾驶安全性和可靠性。感知技术中的环境感知作为无人驾驶技术的基础和前提,是当前无人驾驶领域研究的热点之一。本文围绕激光雷达采集到的交通道路点云数据,结合相关数据预处理方法、特征提取、分类识别等关键技术,研究了行人目标检测与识别问题。本文研究的主要内
无人驾驶是一种减少恶性道路交通事故,提升交通效率并满足乘客多样化出行需求的有效方法,并且已经成为了汽车工业发展的重点方向。无人驾驶是一个复杂且庞大的系统,车辆的轨迹规划与轨迹的跟踪控制是该系统的重要组成部分。本文主要针对城市道路中的路口与非路口场景。基于路径速度解耦的思想,将包含时间、横向与纵向的三维规划问题进行降维,转变为两个二维的规划问题。通过先搜索后优化的方式,实现了一个适用于多场景的无人驾
<正>从2020年至今,新冠肺炎疫情不断反复,在抗击疫情的过程中形成了大量珍贵的档案资料,这类档案是党和政府领导人民抗击疫情的真实记录,对工作查考研究、经验借鉴具有十分重要的价值。本文针对疫情防控档案的形成规律、收集归档情况和未来利用等方面进行研究思考与探索
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随着我国市政建设的迅速发展,管道工程深基坑建设规模也日益扩大,基坑支护施工的难度也不断加大。文章以泰和县祥和大道及水系景观工程管道开挖深基坑支护施工为例,对深基坑支护设计及支护能力进行计算分析,该基坑支护方案满足项目施工要求。
盾构竖井工程是盾构隧道的重点难点,深基坑降水关系到整个基坑工程的安全。为探究过江隧道基坑降水合理可行的降水方案,本文以常德沅江盾构隧道深基坑为例,通过实地考察,结合北岸地质条件、基坑围护结构特点,并参考相关基坑降水设计规范,通过数值模拟对江北段一期、二期深基坑进行降水方案设计。研究结果表明,在该降水施工方案下,一期基坑降水至安全水位标高时,坑内涌水量为6 000 m~3/d,可配备12口降水井;二