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民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成，运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛，可以简单描述为非运输航空。基于上述业务范畴归类，短途支线航空显然是运输航空，是需要由获得CCAR—121部资质的运输航空公司来运
解析通航“两个框架”对短途支线航空市场的重构
【摘 要】
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民用航空由运输航空和通用航空“两翼”构成，运输航空又根据航线起止城市属性和使用机型的座位差异分为干线与支线。通用航空业务范围极其广泛，可以简单描述为非运输航空。基于
【发表日期】
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2004年期
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