斜拉索是斜拉桥的主要承重部件,具有质量轻阻尼小的特点,容易发生各类有害振动,而斜拉桥本身也是柔性悬吊结构体系,在地震、风或者交通荷载作用下桥面或者桥塔的振动,都将使拉索中的轴向拉力发生周期性变化,特别是当桥面或索塔的振动频率和拉索的横向振动频率近似成整倍数关系时,微小的桥面或者桥塔振动将使斜拉索发生大幅的主共振或者参数振动。基于研究的重要性和必要性,本文主要开展了以下几个方面的工作:1、综述了国内外关于拉索参数振动和拉索振动控制的理论以及试验研究成果;2、考虑拉索的激励频率、激励幅值、阻尼的影响,建立了数学模型对拉索振动仿真分析;3、开展斜拉索受轴向位移激励的面内一阶参数振动和一阶主共振的试验研究,在实验中测到斜拉索的一阶参数参数振动和一阶主共振,证实了本文数学模型的合理性以及参数振动的实际存在;4、开展针对试验拉索的仿真计算,分别研究了轴向激励频率、激励幅值、拉索阻尼比、拉索倾角、拉索轴力等参数对拉索一阶主共振和一阶参数振动的影响;5、以洞庭湖大桥A11索为研究对象开展仿真研究,研究其轴向激励幅值,拉索阻尼比对齐一阶主共振和一阶参数振动的影响,相应地开展了针对A11索的半主动控制、被动控制的仿真研究。