为了减小原油在管道流动时产生的摩擦阻力,增加原油的输出量,减阻剂被广泛应用于原油运输过程。减阻剂在实际使用中,存在着一些问题,有待解决。目前,减阻剂在管道内湍流状态下流动时会发生机械降解,从而逐渐降低甚至失去减阻效率这一问题还需要人们进一步的探索。减阻剂在工业应用中,为了能够达到减阻剂的最佳减阻增输效果,每次通过高剪切区域后就需要再对输油管道进行加剂。为了中途能够加入减阻剂,需要设置加剂站点。这样不仅大大增加了减阻剂的用量,还要消耗更多的人力物力,影响了其经济可行性。本文针对已经合成的减阻剂进行分析优化。提出缓释型减阻剂的研究,使减阻剂具有缓释效果,可以提高减阻剂抗剪切性从而延长减阻剂使用时间,减少减阻剂注入装置站点,能够有效的节约成本。首先根据溶度参数、相容性、不溶油性及熔点的分析,以及高分子材料的无毒性、环保及经济性考虑,选择合适的缓释剂。本文主要采用的缓释剂是聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)。试验采用熔融共混法制备不同的缓释型减阻剂,制备的过程中,还探究加工温度对减阻率的影响。分析发现当减阻剂被加热温度高于130℃时,减阻率明显受到影响,高于160℃时减阻率下降至几乎为零。因此在熔融加热制备缓释型减阻剂时,温度最高不能超过130℃。其次,采用重量法以及减阻率测定反算法计算缓释率,并评价缓释效果。同时,制备减阻剂与缓释剂不同比例的缓释型减阻剂,计算缓释效率,找出比例与缓释率的关系。