双肢钢管混凝土格构柱可以较小直径的柱肢获得较大的截面抗弯刚度,充分发挥钢管混凝土受压强度大的优点,经济性良好。本文根据桩柱式桥墩,构造出钢管混凝土双肢格构柱,并将其应用于桥墩。配有螺旋箍筋的钢筋混凝土圆柱具有承载力高、延性好、利于抗震等优点,可以用作高桥墩。为了使双肢钢管混凝土格构式桥墩和圆形钢筋混凝土桥墩更多地应用于实际工程中,有必要对其进行受力和稳定性分析。本文在以往研究的基础上,作了以下几个方面的工作：1.采用ABAQUS有限元软件建模计算了双肢钢管混凝土高桥墩的极限承载力,并分析了各种因素对其极限承载力的影响。对在相同极限承载力水平的单肢钢管混凝土桥墩、双肢钢管混凝土桥墩以及中间带有连系梁的双肢钢管混凝土桥墩进行了材料用量和刚度等方面的比较。2.采用数值积分法对钢筋混凝土轴压圆柱的荷载.变形关系编程计算,采用ABAQUS有限元软件对钢筋混凝土轴压圆柱进行建模,将两种方法计算得到的荷载-变形曲线与试验曲线进行比较,结果表明三者吻合较好。3.采用数值积分法对顶端自由、底端固支、顶端受水平力和轴向力的钢筋混凝土压弯中长柱的荷载-位移关系编程计算,采用ABAQUS有限元软件对其进行建模,将两种方法计算得到的荷载-位移曲线与试验曲线进行比较,结果表明三者吻合较好。4.探讨了各种因素对钢筋混凝土压弯构件极限承载力的影响。5.采用实际工程中的钢筋混凝土高桥墩的荷载设计方案,进行钢筋混凝土圆形高桥墩计算,并分析了自重对极限承载力的影响,结果表明自重不可忽略。