【摘 要】
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该文对国际上有关一次表面换热器,尤其是用于间冷回热式(ICR)燃气轮机回热器的一次表面回热器的研究、应用及最新进展,进行了密切跟踪、收集和分析.在此基础上,独立提出了有
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该文对国际上有关一次表面换热器,尤其是用于间冷回热式(ICR)燃气轮机回热器的一次表面回热器的研究、应用及最新进展,进行了密切跟踪、收集和分析.在此基础上,独立提出了有特色的完整的一次表面换热器结构设计方案,巧妙地解决了一次表面换热器芯片的分流/集流等关键性难题,完成了两台样机的加工制造,验证了设计方案的可行性.设计了独特的双循环回热式试验测试系统,理论分析探讨了一次表面回热器热力计算的特征,编制了热力计算框图及计算机程序.探讨了一次表面换热器的优化设计,分析了分别由椭圆、正弦曲线和抛物线构成板片波纹对芯体性能的影响,并与相应的板翅式芯体进行了对比.这种新型的一次表面换热器,能够大大缩小动力装置的体积和重量,提高整个系统的效率和技术经济性,降低环境污染,在航天、国防、交通等领域的动力装置和热控制系统发展中将发挥关键性的作用.该文的工作为一次表面回热器的深入研究和开发应用提供了良好的基础.
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