重载铁路运输的不断发展,对既有桥梁承载能力提出了更高的要求。采用体外预应力加固技术提高重载铁路混凝土桥梁承载能力是一种有效的途径。然而,重载铁路混凝土桥梁所具有的动荷载大、工作条件差等自身特点,决定了重载铁路桥梁的体外预应力加固体系与一般桥梁加固体系有较大差别。因此,有必要进行体外预应力加固体系的试验研究。首先,提出体外预应力加固体系的构造形式和几何尺寸,对该套加固体系进行受力分析,明确该体系的主要受力形式和主要组成部分的受力情况。对其主要组成部分进行计算分析,验证各组成部分的安全性。其次,对试验梁试验过程中,与体外预应力加固体系共同工作的性能进行计算分析。对梁端锚板横向预应力损失进行计算分析,确定损失比例。通过计算分析明确相关试验要求。最后,通过对试验梁进行静力加载试验研究,验证体外预应力加固体系在静载作用下的安全性。对试验方法的合理性进行论证。通过试验数据与计算结果的对比,对加固体系受力分析方法、计算方法和试验梁性能分析方法的正确性进行验证。分析试验过程中试验梁的应力状况和挠变形情况,与前人研究成果做比较,验证该体外预应力加固体系的有效性。依据压力环测试原理,测试体外预应力加固体系梁端锚板横向预应力的损失值,通过测试分析,验证横向预应力损失比例和应力张拉设备满足试验要求,为验证体外预应力加固体系的安全性提供参考。