随着城市化进程的不断发展及高速铁路的普及,高铁客运站站前广场空间改造与再设计已成为新的城市建设课题。由于历史和发展的原因,我国火车站站前广场存在着诸多问题,这给站前广场的设计提出了艰巨的挑战。在吉林火车站站前东广场改造的设计过程中,笔者对更新理念、规划设计、建筑营造、景观环境等方面进行了积极的探索,期望为国内高铁火车站站前广场的设计提供借鉴。论文以吉林火车站站前东广场改造设计项目为研究对象,结合相关理论和国内外创作实践,探讨高铁背景下火车客运站站前广场设计的思路与方法。论文通过分析吉林火车站站前广场的功能、城市文脉及基地特征,从设计理念、总体规划、建筑设计、景观环境四个层面展开论述。第一,在整体构思方面,论文从地域、城市和环境三个层次上分析了影响设计的主要因素,并论述了站前广场整体意象生成的过程,进而提出立体化规划、地景化建筑、人性化环境的设计理念；第二,在总体规划方面,论文分析了高铁客运站改造设计中总体空间布局的要求与原则以及吉林火车站站前东广场存在的问题,提出以立体化的空间布局原则,塑造广场的空间序列,形成整体化的总体布局；第三,在建筑设计方面,论文对城市环境下的地景化建筑的产生背景及城市作用进行论述,通过地景化的建筑意象,生成“波涛”形态,形成多元和流动的建筑空间,打造具有地域特色的建筑；第四,在景观环境方面,论文阐述了人性化创新理念的理论基础及表达特征,进而提出站前广场改造应依托“以人为本”的思想,创造人性化的站前广场景观,突出自然与开放的属性。在吉林火车站站前广场改造设计中,笔者总结出四点结论：首先,注重广场规划与环境的有机结合；其次,创造立体化的动态性的广场空间；再次,体现建筑设计的地域化特征；最后,打造人性化的景观环境。通过本文的阐述,期望能够为火车客运站站前广场的设计提供一种创作思路及启示。