桥梁位于水陆交通要道,属于生命线工程,而索结构桥梁由于其拉索骤断导致毁桥的问题时有发生,造成的社会影响极大。拉索的拆换或毁桥后的修复费用都高于桥梁建造当年的造价,且在拆换后的使用过程中,拉索仍有骤断的可能；桥梁检测可以提前发现结构存在隐患的部位,及时进行拆换和养护工作,但基于拉索寿命的不确定性,检测并不能绝对保证其不发生骤断。破损安全拉索将断裂力学提出的破损安全理论应用到桥梁的索结构中,以期达到：单根拉索的骤断,不会导致整个桥梁结构垮塌；拉索的拆换,不需中断交通,不需要专门的结构支撑,不依赖于检测。本文结合一座下承式钢管混凝土拱桥,分析了吊杆骤断对桥梁结构造成的影响,并探讨了破损安全平行双吊杆的设计。首先,分析了拱桥吊杆的受力行为,及吊杆骤断对桥梁结构的冲击作用；并基于力学简化模型建立Ansys有限元模型,探讨断索冲击的动力放大系数；且对普通双吊杆的安全性进行研究。其次,分析了吊杆的破断机理；总结了吊杆的抗疲劳设计方法,并基于断裂力学中破损安全的概念对吊杆的破损安全设计进行概述。利用Ansys有限元分析软件建立下承式钢管混凝土拱桥三维有限元模型,分析在不同吊杆骤断的工况下,桥梁结构的动力响应。得出桥梁结构在吊杆骤断瞬间受力不利、值得关注的地方。最后,探讨了平行双吊杆的破损安全设计,并校核其在不同计算工况下的安全系数,为拱式桥梁破损安全吊杆的设计提供参考。